用20CrMnTi制造凸轮，若要求表面硬、心部韧，则应采用()热处理。  

20CrMnTi制造传动齿轮，加工过程中采用正火的目的是（ ）。 设计硬齿面齿轮时，若选用20CrMnTi，应进行渗碳淬火处理，以满足齿面的硬度要求。 20CrMnTi经渗碳体淬火加回火后从表层到心部的显微组织组成物是什么？ 20CrMnTi的含Mn量是（）。 20CrMnTi的含碳量是（）。 20CrMnTi的含Cr量是（）。 20CrMnTi的含Ti量是（）。 20CrMnTi是碳素结构钢。（） 材料为20CrMnTi的轴套，要求表面硬度为52~55HRC,则其合理的工艺方案为()   特车泵上被广泛使用的20CrMnTi钢的表面硬度（HRC）可达（） 用15钢制造凸轮,要求表面高硬度而心部具有高韧性,应采用( )的热处理工艺 用15钢制造凸轮，要求表面高硬度而心部具有高韧性，应采用（）的热处理工艺。 20CrMnTi的含Mn量小于1.5%。（） 20CrMnTi的含碳量是0.2%（） 20Cr钢的淬透性【 】20CrMnTi。 用15钢制造凸轮，要求表面硬度高而心部具有高的韧性，应采用（）的热处理工艺。 20CrMnTi中Ti元素的主要作用是（） 对于某汽车硬齿面齿轮（58~64HRC，），20CrMnTi钢，7级，齿形加工方案为（ ） 20CrMnTi轧制φ48规格时最大轧制支数为（） 20CrMnTi轧制φ90规格时最大轧制支数为（）