蓄电池在放电过程中，正负极板上的二氧化铅和纯铅都变成新的化合物稀硫酸（）

现代汽车普遍采用的电池是铅-二氧化铅蓄电池。 蓄电池在放电过程中，正负极板上的活性物质都转变为硫酸铅（） 酸性蓄电池的（）极板上的活性物质是二氧化铅，（）极板上的活性物质是海绵状铅。 铅蓄电池放电时，正极板二氧化铅通过外电路得到电子，在电解液作用下变为硫酸铅。（） 铅蓄电池放电时，正极板二氧化铅通过外电路得到电子，在电解液作用下变为硫酸铅（） 正极板的活性物质为绒状铅（Pb），负极板的活性物质是二氧化铅（PbO2）（） 铅酸蓄电池正极板有物质是二氧化铅（PBO2）（） 现代汽车普遍采用的电池是铅一二氧化铅蓄电池。() 放电过程中，正极板有效物质从二氧化铅变为（） 酸性蓄电池是利用铅、二氧化铅和（）的化学反应来储存电能和释放电能的。 铅蓄电池正负极板均由栅架和铅锑合金组成。 活性物质是极板的工作物质，正极板上的活性物质是暗棕色的二氧化铅，负极板上的活性物质是青灰色的海绵状纯铅（） 蓄电池的隔板置于正负极板（）。 从汽车铅蓄电池极板颜色，可区分正负极板，浅灰色为正极板（） 铅酸蓄电池充电后的正极板活性物质是深褐色的二氧化铅PbO2（） 为了防止蓄电池正、负极板短路，应在相邻正负极板间插入（） 正极板的组成材料为二氧化铅。 正极板的活性物质为二氧化铅，呈（）。 铅酸电池是利用铅、二氧化铅和（ ）的化学反应来储存电能。 蓄电池正负极板的片数是相等的（）