现代汽车普遍采用的电池是铅一二氧化铅蓄电池。()

蓄电池的极板上的活性物质是二氧化铅，极板上的活性物质是海绵状铅（） 酸性蓄电池是利用铅、二氧化铅和（）的化学反应来储存电能和释放电能的。 酸性蓄电池的（）极板上的活性物质是二氧化铅，（）极板上的活性物质是海绵状铅。 铅蓄电池放电时，正极板二氧化铅通过外电路得到电子，在电解液作用下变为硫酸铅。（） 铅蓄电池放电时，正极板二氧化铅通过外电路得到电子，在电解液作用下变为硫酸铅（） 铅酸电池是利用铅、二氧化铅和（ ）的化学反应来储存电能。 铅酸蓄电池充电后的正极板活性物质是深褐色的二氧化铅PbO2（） 蓄电池在放电过程中，正负极板上的二氧化铅和纯铅都变成新的化合物稀硫酸（） 铅酸电池正极板的活性物质二氧化铅在充电终了时呈（）色。 正极板的活性物质为二氧化铅，呈（）。 正极板的组成材料为二氧化铅。 负极板上的活性物质是二氧化铅（） 充电时：硫酸铅通过氧化还原反应分别恢复成二氧化铅和海绵状铅，电解液中的硫酸浓度增大，电池内阻减小，电池电动势增高（） 放电过程中，正极板有效物质从二氧化铅变为（） 正极板的活性物质为绒状铅（Pb），负极板的活性物质是二氧化铅（PbO2）（） 简述二氧化铅－重量法测定硫酸盐化速率的原理及影响因素？ 启动蓄电池普遍采用（）蓄电池。 汽车的电池用的是铅蓄电池。 汽车的电池用的是铅蓄电池（） 电动汽车使用的蓄电池主要有( )蓄电池、( )蓄电池、( )蓄电池、( )蓄电池、( )蓄电池、