杭州地铁2、4号线列车在信号控制模式下，完整性丢失会导致EB实施（）

四号线列车完整性信号是由PPU的板监测的，一旦失去完整性信号，列车会施加EB（） 杭州地铁2,4号线FTM报文信息中type_108表示列车完整性丢失的报警（） 杭州地铁2、4号线列车若在列车停止时所有门关闭”状态丢失，CCATP会防止列车移动（） 杭州地铁2、4号线列车完整性输入测试时，需由车辆模拟完整性信号并发送该信号至CC,此时测试P1.1至P1.15及P1.19至P1.33间的导通性，正常时此两组端子应导通（） 杭州地铁2、4号线列车MTORE1B和2B中的ES14灯位表示列车完整性（） 杭州地铁2、4号线列车转换至不可用模式，会导致EB（） 杭州地铁2、4号线列车完整性输入测试时，需由车辆未模拟完整性信号时，测试P1.1至P1.15及P1.19至P1.33间的导通性，正常时此两组端子应未导通（） 杭州地铁2、4号线列车加速度计自锁，会导致定位丢失（） 杭州地铁2、4号线断开列车第一次激活端的CC安全输入断路器，会导致列车完整性丢失报警（） 杭州地铁2、4号线列车MTORE1B/MTORE2B板卡上的ES14灯位表示列车完整性（） 杭州地铁二四号线IATP现场测试大纲IA0901测试项为IATPM下列车完整性丢失（） 杭州地铁2、4号线列车短暂激活后又拔出钥匙，会导致TOD显示维护模式（） 杭州地铁2、4号线列车从iATP模式转AM模式需要停车（） 列车在IATP模式下运行时，如果列车完整性丢失，车载控制器CC会触发（） 杭州地铁2、4号线列车移动授权（MAL）丢失会引起列车施加紧急制动（） 杭州地铁2、4号线ZC的CSV数据中loss_of_integrity_alarm_v信息的赋值为1时表示列车完整性丢失（） 杭州地铁2、4号线列车切换到NRM模式时要求列车停车进行，否则列车电路会施加EB使列车停下（） 杭州地铁2、4号线列车停止后移动会导致EB施加（） 杭州地铁2、4号线列车动态功能测试的测试项目为列车上线能建立信号模式，并正常运行（） 当列车完整性信号丢失时，列车将产生（）