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天籁的前防撞梁厚度为()
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天籁的前防撞梁厚度为()
A. 4.3mm
B. 2mm
C. 0.3mm
D. 1mm
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自由光车型前门防撞梁的成型方式()
19款欧蓝德后防撞梁厚度达到5mm,且呈()字形双层,为铝合金材质,相比于同级别车型,材质更好,厚度为同级别车两倍。
宝来的防撞梁采用()扩大了防撞面积,提升了车侧面的安全防护能力。
冠道车型前面配备的是什么防撞梁?()
Audi A3的车门下部防撞梁使用了()。
C7车门防撞梁的材质是()
无防阻块只有横隔梁的安全护栏防撞级别为()
都市紧凑型SUV昂科拉后防撞梁采用()
堆垛机前防撞电眼控制()
提升速度大于()米/秒的提升系统,必须设防撞梁。
在提升速度大于()的提升系统内,必须设防撞梁。
提升速度>3m/s的提升系统内可以不设防撞和托罐装置,防撞梁不得兼作他用()
各梁腹板补强板厚度须大于原梁腹板厚度的()
新天籁前刹车盘的磨损极限为()
A柱与门边防撞梁等车身重要抗撞击部位,欧蓝德都采用了最强590mpa钢材进行打造,大大超越了同级竞品水平,且4门都带有防撞梁的设置()
提升速度大于()的提升系统中必须设置防撞梁和拖罐装置。
()装置必须能够将撞击防撞梁后再落下的容器或配重托住。
提升速度大于()的提升系统中必须设置防撞梁和拖罐装置
在提升速度大于的提升系统内,必须设防撞梁和托罐装置()
绞车速度超过3米/秒时应装设防撞梁及托罐装置。
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