测试燃油系统压力时需使用（）和（）。

在拆卸燃油系统内任何元件时，都必须首先释放燃油系统压力。() 检查燃油系统时发现燃油分配管内油压力过低,喷油量和雾化质量变差,卡住回油管时,压力又正常,说明（） 燃油系统密封性，测试压力为3.63±0.10KPa，测试时间为300秒，允许压降≤（）。 燃油系统密封性，测试压力为3.63±0.10KPa，测试时间为300秒，允许压降≤（） 燃油系统通气性：通气检测：测试压力为3.63±0.10KPa，测试时间为（）秒，结束后压力应＜0.95KPa 燃油系统通气性：通气检测：测试压力为3.63±0.10KPa，测试时间为（）秒，结束后压力应＜0.95KPa 测试完燃油压力后,重新接上燃油压力调节器上的真空软管,压力应该（） 系统-燃油使用MMI时（） 电控燃油喷射系统保持压力下降较快，应检查燃油泵上的( )和燃油系统的密封性。 使用冷却系统压力测试器，除可测试压力式水箱盖是否正常外，亦可测试冷却系统是否泄漏（） 使用冷却系统压力测试器，除可测试压力式水箱盖是否正常外，亦可测试冷却系统是否泄漏（） 燃油系统中，限压阀的开启压力过大，会出现燃油系统压力高的现象。 燃油系统中，限压阀的开启压力过大，会出现燃油系统压力高的现象（） 燃油系统中的（）阀或限压阀调整压力太低，会造成燃油系统压力低 光纤测试时,需使用长度的测试纤连接OTDR和ODF光纤法兰端子（） 下列关于燃油压力测试说法正确的是（） 电控燃油系统中，燃油压力通过( )调节。 电控燃油系统中，燃油压力通过()调节。 燃油系统有空气、污物等，使燃油不畅通，可造成燃油系统压力低（） 燃油压力表作用不良，可造成燃油系统压力低（）