充换电设施接入配电网工程的低压三相回路宜选用四芯电缆（）

充换电设施接入公共电网，10kV及以下三相接入点电压偏差不超过标称电压的（） 电动汽车充换电设施接入配电网评价的流程包括资料收集、现场检查、资料分析、项目评价四部分（） 电动汽车充换电设施接入配电网评价中技术方案和电能质量的权重最高，其值为（） 充换电设施接入配电网应在接入点装设计量电能表，计量电能表原则上设置在（） 配电自动化系统应具备对接入配电网的、储能系统及电动汽车充换电设施等的监控功能（） 接入10kV电网的充换电设施，容量大于kVA宜专线接入（） 电动汽车充换电设施接入10kV配电网时，进线断路器应配置电流速断保护与（） 根据《充换电设施接入配电网设计规范》，220V单相接入点电压偏差不超过标称电压的﹢7%与﹣11%（） 以下属于《电动汽车充换电设施接入配电网评价导则》中项目评价体系一级指标的有（） 电动汽车充换电设施接入配电网评价中；规范性和系统二次的权重最低，其值为（） 对于电动汽车充换电设施，从产权分界点至公共电网的配套接入工程，以及因充换电设施接入引起的公共电网改造，由（）负责投资建设。 对于电动汽车充换电设施，从产权分界点至公共电网的配套接入工程，以及因充换电设施接入引起的公共电网改造，由负责投资建设（） 低压配电网绝大多数都采用中性点直接接地的三相四配电网（） 简述电动汽车充换电设施主要指什么？简述电动汽车充换电设施10kV接入电网原则 电动汽车充换电设施接入配电网设计应遵循（）、环境友好、（）原则，设计中应积极采用新技术、新材料、新工艺 充换电设施接入电网的一般原则是什么 低压配电网绝大多数都采用中性点直接接地的三相四线配电网（） 对于只参与售电业务的充换电设施接入电网工程产生的效益主要为（） 由公共低压配电网配电的照明负荷，（）A以上应采用三相四线配电。 电动汽车充换电设施接入配电网的信息安全防护应符合（）的规定，应配置符合配电自动人安全防护体系要求的安全加密芯片（）