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对于只参与售电业务的充换电设施接入电网工程产生的效益主要为()
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对于只参与售电业务的充换电设施接入电网工程产生的效益主要为()
A. 售电收入
B. 充电服务费收入
C. 电价补贴
D. 其他盈利收入
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请问充换电设施接入配电网设计应遵循哪些原则
简述电动汽车充换电设施主要指什么?简述电动汽车充换电设施10kV接入电网原则
充换电设施接入配电网工程的低压三相回路宜选用四芯电缆()
接入10kV电网的充换电设施,容量大于kVA宜专线接入()
对于电动汽车充换电设施,从产权分界点至公共电网的配套接入工程,以及因充换电设施接入引起的公共电网改造,0.4千伏及以下由用户承担改造,10千伏及以上由供电公司负责投资建设()
充换电设施接入电网工程建设投资较少,建设周期较短,可采用简化费用估算方式()
充换电设施接入的电压等级()
充换电设施接入10kV电网,接入点的功率因素应不低于0.9,不能满足要求的,充换电设施侧应安装就地无功补偿装置()
{高级工}对于电动汽车充换电设施,从产权分界点至公共电网的配套接入工程,以及因充换电设施接入引起的公共电网改造,0.4千伏及以下由用户承担改造,10千伏及以上由供电公司负责投资建设()
在充换电设施建设前期及接入电网主要应考虑哪些因素
充换电设施接入公共电网,10kV接入点的电压总谐波畸变率限值为()
电动汽车充换电设施接入配电网评价体系中评价结论分为几级?()
在低压充换电设施用电业务工程竣工后,应及时报验,供电企业将在()内完成竣工检验
简述充换电设施的接入点原则
电动汽车充换电设施接入配电网的评价工作应遵循以下哪些原则()
电动汽车充换电设施接入电网的上网电量计量点原则上设在()
充换电设施接入电网的无功补偿装置应按照“同步设计、、”的原则规划和建设
充换电设施接入电网应充分考虑接入点的(),便于电源线路引入,保障电网安全和电动汽车的电能供给
接入220V的交流充电桩,宜接入公用网低压配电箱;接入380V的充换电设施,宜接入公用网配电变压器的低压母线。2接入10kV的充换电设施,容量小于3000kVA宜T接到公用电网10kV线路或接入环网柜、电缆分支箱等,容量大于3000kVA的充换电设施宜专线接入()
供电公司在充换电设施用电申请受理、设计审查、装表接电等全过程服务中,不收取任何服务费用(包括用电启动方案编制费、高可靠性供电费,负控装置费及迁移费用、复验费等各项业务费用);对于电动汽车充换电设施,从产权分界点至的配套接入工程,以及因充换电设施接入引起的公共电网改造,由公司负责投资建设()
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