车轴经超声波探伤检查，不可见部位有裂纹时，无需更换新轴（）

经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查，车轴透声不良或，须退轮检查（） 车轴在压装前，须进行超声波穿透探伤检查（） 超声波探伤可用于钢梁杆件裂纹的检查（） CRH2A型动车组空心车轴进行超声波探伤检查,车轴外表面不得存在超过深的横向裂纹,车轴内部不得存在超过平底孔当量的缺陷,超限时更换车轴（） 空心车轴超声波探伤分为高级修探伤和随便探伤（） 车轴制造超声波穿透探伤检查钢印标记：“↑”，高7mm（） 空心车轴超声波探伤设备季度性能检查系统功能测试包括（） 新制车轴超声波探伤一般使用（2-5）MHz的超声波（） 空心车轴超声波探伤设备定位精度满足（） 使用超声波探伤是检查圬工梁裂纹的主要方法（） 每次进行一级修及以上修程时，均须正确车轴施行全轴穿透探伤检查、正确轮座镶入部施行超声波探伤检查（） 空心车轴超声波探伤设备探伤系统信噪比为时合格（） 轮对轴径使用超声波探伤，车轴使用磁粉探伤（） 轮对轴径使用超声波探伤，车轴使用磁粉探伤（） 空心车轴超声波探伤设备季度性能检查系统功能测试中，探伤系统测试包括（） 船轴表面裂纹可采用（）进行无损检测。Ⅰ.着色探伤；Ⅱ.煤油-白粉；Ⅲ.磁粉探伤；Ⅳ.超声波探伤；Ⅴ.X射线探伤。 检查裂纹常用方法有：磁悬液法、裂纹渗透显示法、超声波法、涡流探伤法（） 动车组空心车轴超声波探伤使用耦合剂（） 修复曲轴时，应先做超声波探伤，检查处的表面裂纹和内部缺陷（） 修复曲轴时，应先做超声波探伤，检查（）处的表面裂纹和内部缺陷。