CR400对F动车组救援列车可能为同型号动车组、其他型号动车组及机车，优先采用需要使用过渡车钩模块的动车组救援（）

CR400对F型动车组的对TP系统只能输出U错紧急制动（） CR400对F动车组牵引变压器油温过高1会造成VC错断开（） CR400对F型动车组整列车分为两个单元，每4节车为一个单元（） CRH380B型动车组被救援时，救援列车可能为同型号动车组、其他型号动车组及机车，优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援，救援时优先选择电钩连挂的重联模式（） CR400对F型动车组HMI屏弹出紧急断电环路断开故障后，动车组VC错将自动断开，受电弓自动降下（） CR400对F动车组前端车钩缓冲装置安装在动车组的头尾两端，为10型全自动密接式缓冲装置（） CR400对F运行途中轴温报警2级后，动车组自动施加最大常用制动（） CR400对F型动车组数字输入输出模块（DXM）输出为16路接口（） CR400对F型动车组报出防滑阀故障时，司机立即施加紧急制动停车（） CR400对F型动车组牵引辅助复位必须在停车的状态下才能进行操作（） CR400对F动车组5号车设置500L车下废水箱，用于收集厨房的废水（） CR400对F动车组车体断面型材上设有通长D型槽，方便安装各种部件（） CR400对F型动车组关门按钮按压时需按压到底并保持1s以上（） CR400对F动车组HMI显示屏中的切除界面可将受电弓进行远程切除（） CR400对F动车组车钩有三种工作状态：待挂位置、连挂位置、解钩位置（） CR400对F型动车组事件记录模块（EDRM）存储司机操作数据、故障数据、环境数据等（） CR400对F动车组解钩风管连接器（UC连接器）可以实现重联动车组之间的总风气路的连接（） CR400对F型动车组门系统，1、8车设置有可在车内和车外操作的隔离锁（） CR400对F型动车组M车总风被切除后，需要切除该车的空气制动和停放制动（） CR400对F动车组HMI屏报网侧过流故障（3001）时司机需立即进行牵引辅助复位（）