NJ06型电客车使用紧急牵引时必须将模式开关置于CM位，DCH拉至制动区（）

NJS7型电客车使用紧急牵引时必须将模式开关置于CM位，DCH拉至制动区（） 机场线NJ06型电客车在进行洗车作业时，MS置于洗车位，手柄推至牵引区，司机必须按下C阀，否则列车会产生紧急制动（） NJ06型电客车在基地运行，轮径未校准时，ATC对NJ06型电客车限速（） 紧急升弓脚踏泵在NJ06型电客车的位置（） NJ06型电客车IATP模式开关门作业完毕，需确认TOD上方可动车（） NJ06型电客车驾驶模式在运行途中可以直接转换（） 机场线RMF表示人工NJ06型电客车驾驶模式（） NJ06型电客车受电弓控制方式（） NJ06型电客车雨刮器有个位置（） TI天线安装在NJ06型电客车（） NJ06型电客车连接两个C车的车钩是（） 机场线采用电话闭塞法组织行车，NJ06型电客车凭路票占用区间，司机接到路票后以RMF模式驾驶NJ06型电客车运行（） NJ06型电客车信号系统CBTC降级时，其后备行车模式为（） NJ06型电客车正线运营时最高速度（） NJ06型电客车以IATP模式进站，TOD上速度码不会下降，且无目标距离显示。NJ06型电客车以IATP模式通过直向道岔，速度码提前下降至（） NJ06型电客车采用NRM模式运行限速为60km/h（） NJ06型电客车采用的受电弓是（） NJ06型电客车A车头端的车钩是（） NJ06型电客车车门的控制模式默认为“自动开/手动关”模式（） NJ06型电客车在开机自检过程中，可进行牵引或制动操作（）