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机场线采用电话闭塞法组织行车,NJ06型电客车凭路票占用区间,司机接到路票后以RMF模式驾驶NJ06型电客车运行()
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机场线采用电话闭塞法组织行车,NJ06型电客车凭路票占用区间,司机接到路票后以RMF模式驾驶NJ06型电客车运行()
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NJ06型电客车采用的受电弓是()
NJ06型电客车后端司机室门未关好时,NJ06型电客车本端门关好灯不亮()
NJ06型电客车在网络模式下,推最小牵引档位,NJ06型电客车牵引力有()
机场线在正常网压,NJ06型电客车损失1/4动力的情况下,在AW3载荷工况时,NJ06型电客车可以不限速完成当天运营()
机场线NJ06型电客车长度为,宽度2.88m,高度3.819m()
NJ06型电客车在紧急牵引模式下,推最小牵引档位,NJ06型电客车牵引力有()
采用电话闭塞法组织行车时,司机在收到路票后,凭动车()
机场线电客车救援时,救援NJ06型电客车以NRM模式进入封锁区间时,限速50km/h()
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NJ06型电客车正线采用RMF、NRM运行应征得允许()
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机场线信号具备后备模式功能时,使用ATS系统控制列车运行,凭车载信号显示以IATP模式驾驶NJ06型电客车()
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NJ06型电客车IES开关有个位置()
NJ06型电客车基地采用NRM运行时应征得允许()
机场线NJ06型电客车从RMF升级至ATP/ATO时,必须满足列车有轮径和位置()
NJ06型电客车信号系统CBTC降级时,其后备行车模式为()
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