纵向附着系数在滑移率为50%左右时最大。()

叉车车轮的滑动率在（）时，轮胎与路面之间有最大的纵向附着系数，而侧向附着系数也较大。 汽车车轮的滑动率在时，轮胎与路面之间有最大的纵向附着系数，而侧向附着系数也较大（） 滑移率愈大，路面附着系数就愈好。 汽车在制动过程中横向附着系数随滑移率增加而（）。 汽车在制动过程中横向附着系数随滑移率增加而()。 在各种路面上附着系数均随滑移率及滑转率的变化而变化。 ABS可将滑移率控制在（）左右，即可获得较大的纵向制动力。 车辆在结冰的路面上由于附着系数（），极易产生滑移 汽车车轮的滑动率在（）时，轮胎与路面间有最大的附着系数。 车轮被抱死时，侧向附着系数最大。 车辆在冰雪的路面上由于附着系数很小。极易产生滑移（） 滑移率是指车轮在纵向运动中滑移成分所占的比例（） 当纵向钢筋搭接接头面积百分率为50%时，纵向受拉钢筋的修正系数为：（） 当纵向钢筋搭接接头面积百分率为50%时，纵向受拉钢筋的修正系数为（） 汽车后轮驱动避免纵向倾覆、滑转的条件为：纵向稳定性系数大于道路附着系数。 车辆抱死时产生的最大减速度与附着系数()。 一般车轮滑移率是制动系统的重要参数。一般在哪个范围内车轮附着力最大（） 随着滑转率的增加附着系数逐渐减小，在20%左右达到最小值 计算汽车最大制动力时，附着系数φ应该按()状况取值。 纵向附着系数等于地面制动力与垂直载荷的比值（）