列车到站开门后，单个站台门故障不能随列车门一起打开，门头状态指示灯（）。

运行中开门系指在列车运行过程中，因车门故障等原因，客室门打开（） 列车以ATP或ATO进站对标停车后，按压相应侧开门按钮出现列车车门打开，站台门未打开情况，此时司机需要将站台门PSL盘上的位，人工开启站台门，站台作业结束后需要将站台门PSL盘上从位（） 车门与站台门不能实现联动，列车进站停稳车门由打开、站台门由打开，列车出发站台门由关闭、车门由关闭（） 六节列车编组，当整侧站台门不能打开时，故障侧站门台的开门应跳跃进行，先期按的方式解锁开门，再打开其他单元门，以保证后续列车进站时每节车厢都有打开的滑动门（） 当站台门与车门不能同步联锁时，开门时先操作PSL打开站台门再打开车门，关门时先关闭车门再操作PSL关闭站台门 ( ) 列车司机使用激活车门旁路开门时，应先开启列车车门,再上站台开启屏蔽门/安全门（） 地铁电动列车当车门接到开门指令后，车门打开过程中，开门指示灯显示：() 车门.站台门不能联动需手动开门情况下，执行的开门原则（） 16A02型列车到站停车后，车门模式处于手动模式时,司机按下列车开门按钮后整列车门全部没有打开的故障处置过流程中须使用的开关按钮有哪些（） 运营列车司机发现非站台开门侧车门错误开启后应（） 普速旅客列车到站开门，打开翻板，卡簧入槽，，防止被下车旅客挤下摔伤（） 严禁列车进行__折返，车门/站台门关闭中有乘客冲上列车应及时提醒司机重新开门 载客列车在站开门后异常自动关门，车门没有夹人夹物，司机应（） 列车到站（停车标±300mm）停稳后，发生滑动门与车门联动功能故障，司机必须按照“开门时先开滑动门后开车门，若列车停车后，车门已自动打开而滑动门未联动打开，司机应迅速通过操作PSL盘打开滑动门；关门时先关滑动门后关车门”的顺序，在PSL上手动（） 如果设置VOBC为人工开门，当TOD显示列车停准站台猴，司机可在VOBC门使能猴打开车门（） 错开车门定义：指运营列车到站停车后，将非站台侧的客室门打开（） RMF模式下列车到站需要操作开门使能旁路及左/右侧车门选择开门（） 九号线列车采用ATO模式驾驶时，列车到站停稳后，车门、站台门的打开方式是（） 零速列车线采用脉冲形式，只有零速列车线有效才有可能打开门。（ ） 零速列车线采用脉冲形式，只有零速列车线有效才有可能打开门（）