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航班在计划关舱门时间后规定的机场地面滑行时间之内起飞,且不发生返航、备降等不正常情况,即可判定该航班正常()
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航班在计划关舱门时间后规定的机场地面滑行时间之内起飞,且不发生返航、备降等不正常情况,即可判定该航班正常()
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客舱门关闭时间不得晚于航班计划关舱门时间/预计关舱门时间()
拖车、机务、拖把到位时间不应晚于航班计划关舱门时间/预计关舱门时间前()分钟
航班停放近机位时登机口关闭时间不应晚于航班计划关舱门时间/预计关舱门时间前5分钟。()
出港航班延误,指航班实际起飞时间晚于计划关舱门时间()分钟以上的航班
C、D、E类航空器拖曳至出港机位,挡轮档,时间不应晚于航班计划关舱门时间/预计关舱门时间前分钟()
航班停放远机位时,为确保航班正点关舱门,航空公司应根据远机位距离控制登机口关闭时间以及最后一辆摆渡车旅客数量~最迟关闭登机口时间不应晚于航班计划关舱门时间/预计关舱门时间前()分钟
D、E类航空器应不晚于航班计划关舱门时间/预计关舱门时间前分钟完成客梯车对接工作()
F类航空器拖曳至出港机位,挡轮档,时间不应晚于航班计划关舱门时间/预计关舱门时间前150分钟。()
F类航空器拖曳至出港机位,挡轮档,时间不应晚于航班计划关舱门时间/预计关舱门时间前150分钟()
C、D-E、F类及以下航空器,应在航班计划关舱门时间/预计关舱门时间之前()小时完成客桥对接工作
航班正常和机场放行正常情况须每天进行统计,跨日航班按实际关舱门时间所在日期统计
航班正常和机场放行正常情况须每天进行统计,跨日航班按实际关舱门时间所在日期统计()
北京航班按时关舱门保障要求:机组提前()分钟登机。飞行机组在航班预计起飞前()分钟通知北京机场指挥中心上客。机组按运控中心通知的关舱门时间准备,如因流控延误时间在60分钟以内机组也要按时关舱门,甚至可以提前关舱门。
F类航空器(如A380等)应在航班计划关舱门时间/预计关舱门时间之前()小时对接(或根据航空公司需要)完成客桥对接工作。
F类航空器(如A380等)应在航班计划关舱门时间/预计关舱门时间之前()小时对接(或根据航空公司需要)完成客桥对接工作
航班不晚于计划开舱门时间后()分钟落地,即可判定该航班正常
根据最新手册规定,厦门机场局方滑行时间是()
从大连机场出发的飞机,关舱门后多长时间未起飞算晚点?()
航班不晚于计划开舱门时间后20分钟落地,即可判定该航班正常。()
航班不晚于计划开舱门时间后20分钟落地,即可判定该航班正常()
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