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每年秋检时应对桥梁、隧道逐座进行状态评定,但涵渠则不必逐座评定()
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每年秋检时应对桥梁、隧道逐座进行状态评定,但涵渠则不必逐座评定()
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铁路桥隧建筑物状态评定标准,涵渠劣化等级评定类型有开裂、下沉、错位、基底淘空、腐蚀风化等()
检查工区秋检时对管内桥隧设备各部分的技术状态进行全面检查,对设备变化情况进行分析,依据《铁路桥隧建筑物状态评定标准》进行桥隧劣化状态评定()
城市桥梁包括隧道(涵)和人行天桥。
城市桥梁包括隧道(涵)和人行天桥。
城市桥梁包括隧道(涵)和人行天桥。
桥梁、隧道、曲线中点、圆曲线及缓和曲线始终点、涵渠、变坡点和铁路局、工务段管界应设标志()
某行车速为120Km/h及以下的桥梁进行状态评定时,整孔桥枕失效达30%,该桥梁属于()
定期评定工作,应由设备管理单位组织有关人员,结合春检和秋检,每年对钢梁桥和其他设备,进行一次保养质量评定()
涵渠标,设在涵渠中央处,标明涵渠孔跨式样和中心里程
当桥梁结构构件的承载能力检算系数评定标度D≥3时,应进行()评定检算和修正系数。
定期评定工作,应由设备管理单位组织有关人员,结合春检和秋检,每半年对钢梁桥、每年对其他设备,进行一次保养质量评定()
对在用桥梁进行承载力评定,当结构或构件的承载能力检算系数评定标度D为1或2时,可以只进行承载能力极限状态评定计算()
保养定期评定工作,可由组织有关人员,结合春检和秋检,按照保养周期进行保养质量评定()
桥梁、隧道、曲线中点、圆曲线及缓和曲线始终点、涵渠、变坡点和铁路局、工务段管界均不设标志,但应做出标识()
检算在用桥梁结构或构件承载能力极限状态评定的内容包括()。
每年应对每座桥隧建筑物按项目进行一次状态评定,填写“高速铁路桥隧建筑物状态评定记录表”()
每年应对每座桥隧建筑物按项目进行一次状态评定,填写《高速铁路桥隧建筑物状态评定记录表》
管理多座长隧道、特长隧道的管养单位,每年应选取不少于()座隧道进行实地演练。
工务专业线路标识包括桥梁、隧道、涵渠、曲线标及圆曲线中点、缓和曲线始终点、变坡点和轨枕编号、CPⅢ桩点编号等()
涵渠应重点检查涵渠基底有否冒水、潜流造成掏空等()
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