“八害”道钉中，“浮”是钉帽底部与轨底面不密贴，有（）mm以上的间隙。

尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨宏观不密贴大于mm以上，属于道岔A类问题（） 钉杆上部与钢轨底边接触部分磨耗2mm以上，属于八害道钉中的（）。 道岔在定位和反位时，在密贴段的牵引点位置，尖轨与基本轨间有mm及以上间隙时不锁闭（） 尖轨与基本轨密贴时，两牵引点间有4mm及以上间隙不能接通道岔表示（） “八害”道钉是：俯、仰、歪、扭斜、浮、离、磨、弯。 道钉应与枕木密贴，浮离不大于多少？ 用于道岔表示系统的密贴检查装置，牵引点尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有4mm及以上间隙时，不得接通道岔表示（） 用于道岔表示系统的密贴检查装置，第一牵引点尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有mm及以上间隙时，不得接通道岔表示（） 垂直轨条方向目视道钉钉杆向左右方倾斜，属于八害道钉中的（）。 尖轨与基本轨不密贴或假密贴会产生尖轨与磨耗（） 用于道岔表示系统的密贴检查装置，第一牵引点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有4mm及以上间隙时，不得接通道岔表示（） 对于道岔不密贴，如是在各牵引点尖轨与基本轨或心轨与翼轨不密贴，则应由部门调整（） 预防尖轨与基本轨不密贴的主要措施有（） 尖轨与基本轨密贴，尖轨顶宽50mm及其以上断面处，尖轨较基本轨不得低于mm及以上（） 用于道岔表示冗余系统的密贴检查装置，第一牵引点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有4mm及以上间隙时，不得接通道岔表示；当尖轨或心轨从密贴位斥离至5mm及以上间隙时，应断开道岔表示（） 基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边造成假密贴会造成尖轨与基本轨不密贴（） 尖轨与基本轨（心轨和翼轨）应达到静态宏观密贴，两牵引点间尖轨与基本轨间有（）及其以上间隙时，不能接通道岔表示 道岔锁闭时，尖轨与基本轨之间密贴，要求mm锁闭、mm不锁闭 使用弹条扣件时，锚固螺纹道钉，钉杆圆台底面与承轨槽面间不得大于2mm（） 尖轨与基本轨不密贴或假密贴会产生尖轨轧伤与侧面磨耗（）