在C6140A型卧式车床上车削螺纹时，由于车床上有安全离合器，所以当溜板与主轴箱相撞时，不会损坏车床（）

为提高主轴的刚度和抗阵性，C6140A型卧式车床采用结构（） 在卧式车床上车削多线螺纹，可用的分线方法（）的方法和利用交换齿轮的（）的方法。 出头教育: 在CA6140型普通车床上车削螺纹时，传动平衡式中同时包含25.4和冗因子，所加工螺纹的类型是 C对6140型卧式车床最大车削直径为140mm（） C6140A型卧式车床的溜板刀架纵、横向运动，可由光杠、丝杠传动而得（） 在CA6140型车床上车削外圆柱面时，主运动是（），进给运动是刀具的纵向直线运动。 在CA6140车床上车削导程大于6MM时，必须使用扩大螺距传动路线。 在丝杆螺距为6mm的车床上车削（）螺纹不会产生乱扣。 车床上车削细长轴时，由于切削热使工件温度升高，工件将产生（）误差。 C6140型卧式车床型号中表示（） C6140型卧式车床型号中表示（） CA6140型卧式车床最大车削工件回转直径为：（）。 在C6140A型车床上进行切削加工时，如果主轴突然停止不转，而电机仍在继续旋转，则说明调得太松（） 直线大于12mm的螺纹环规，淬火前的螺纹加工一般可在精密车床上车削（） CA6140型卧式车床可以车削米制、英制、模数制和径节制四种标准螺纹，不能车削非标准螺距螺纹及精密螺纹。 CA6140型卧式车床可以车削米制、英制、模数制和径节制四种标准螺纹，不能车削非标准螺距螺纹及精密螺纹（） C6140A车床表示经过第（）次重大改进。 C6140A车床表示经第次重大改进 C6140A车床表示经第（）次重大改进 如果在数控车床上车削螺纹，该数控车床必须有主轴脉冲编码器，并处于工作状态（）