液压油缸式变幅是通过变幅油缸的伸缩从而改变动臂的仰角来实现变幅的。

（）由俯仰液压系统、俯仰液压油缸平衡阀装置及其管路，外加变幅信号发生器等组成。 俯仰装置由俯仰（）、俯仰液压油缸平衡阀装置及其管路，外加变幅信号发生器等组成。 俯仰装置变幅角度为±16°，油缸行程（） . 平衡阀必须直接或用钢管连接在变幅油缸、伸缩油缸和卷扬马达上，但也可以用软管连接（） 平衡阀必须直接或用（）连接在变幅油缸、伸缩缸和起升马达上。 在汽车起重机变幅机构中，变幅油缸回缩时平衡阀可控制回缩速度，当吊臂位置固定时（）可避免变幅油缸回缩 《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)和《起重机械安全规程第1部分:总则》 (GB 6067.1—2010)规定,具有臂架俯仰变幅机构(液压油缸变幅除外)的起重机,应装设防止臂架后倾装置,以保证当变幅机构的( )失灵时,能阻止臂架向后倾翻。 ( )变幅机构功能是驱动臂架伸缩。 ( )伸缩机构功能是驱动臂架变幅。 QGC-25型起重轨道车变幅机构主要包括变幅油缸、平衡阀等（） ( )转台为承上启下的重要结构件，上部装有臂架、变幅油缸和操纵台。 转台为承上启下的重要结构件，上部装有臂架、变幅油缸和操纵台（） 采用钢丝绳滑轮组使臂架仰俯而变幅的叫做（ ）的变幅机构。 ( )变幅机构功能是驱动臂架变幅。 平衡阀可用软管连接在变幅油缸和卷扬马达上（） 门座式起重机由于需要臂架带载变幅，因而其变幅叫做土作性变幅。（） 门座式起重机由于需要臂架带载变幅，因而其变幅叫做工作性变幅（） 塔式起重机中，动臂变幅式塔机其变幅是由改变起重臂的仰角来实现的。() 《港口门座起重机》(GB/T 17495—2009)规定,液压变幅驱动装置的油缸对臂架中心线的位置允许偏差应不大于( )mm。 塔式起重机按变幅方式分为（）和动臂变幅式起重机。