俯仰装置变幅角度为±16°，油缸行程（） .

动力驱动的动臂变幅起重机(液压变幅除外)，应在臂架俯仰行程的极限位置设幅度限位器。下列安全装置中，动臂式塔吊可以不设置的是()。 ( )变幅机构由变幅油缸、平衡阀等组成。 变幅机构由变幅油缸、平衡阀等组成（） 斗轮机变幅俯仰角度为（）. 斗轮机变幅俯仰角度为（） 在汽车起重机变幅机构中，变幅油缸回缩时平衡阀可控制回缩速度，当吊臂位置固定时（）可避免变幅油缸回缩 《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)和《起重机械安全规程第1部分:总则》 (GB 6067.1—2010)规定,具有臂架俯仰变幅机构(液压油缸变幅除外)的起重机,应装设防止臂架后倾装置,以保证当变幅机构的( )失灵时,能阻止臂架向后倾翻。 ( )伸缩机构由变幅油缸、平衡阀等组成。 采用齿条，蜗杆或液压油缸使臂架仰俯而变幅的叫做（ ）的变幅机构。 QGC-25型起重轨道车变幅机构主要包括变幅油缸、平衡阀等（） 俯仰装置的俯仰角度由（），在司机室内仪表显示。 通过改变吊臂的俯仰角度大小来变幅的塔吊是（）。 油缸或气缸行程的终点，应设置（）装置。 平衡阀与变幅液压油缸、伸缩臂液压油缸连接必须是刚性连接（） 油缸或气缸行程的终点，可设置限位装置（） ( )变幅机构由伸缩油缸、平衡阀、板式链、链轮等组成。 平衡阀可用软管连接在变幅油缸和卷扬马达上（） 俯仰油缸工作角是（）度。 塔吊保护装置行走及小车变幅的轨道行程末端应安装()及止挡装置，并应符合规范要求。 平衡阀与变幅液压油缸、伸缩臂液压油缸、顶升液压油缸和液压马达的连接应是刚性连接。