( )变幅机构功能是驱动臂架变幅。

变幅机构若按变幅方式和结构的不同，还可分为钢丝绳变幅、（）变幅和伸缩臂变幅，前两种又称为动臂式变幅，它们是通过改变吊臂与水平面之间的夹角达到改变幅度的目的。 动力驱动的动臂变幅起重机(液压变幅除外)，应在臂架俯仰行程的极限位置设幅度限位器。下列安全装置中，动臂式塔吊可以不设置的是()。 刚性变幅机构是利用（）进行变幅的。 液压油缸式变幅是通过变幅油缸的伸缩从而改变动臂的仰角来实现变幅的。 液压驱动变幅机构的优点不包括（） 塔式起重机按变幅方式，分为小车变幅塔机和动臂变幅塔机（） 塔式起重机按变幅方式，分为小车变幅塔机和动臂变幅塔机（） 采用钢丝绳滑轮组使臂架倾俯而变幅的机构称：（） 《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)和《起重机械安全规程第1部分:总则》 (GB 6067.1—2010)规定,具有臂架俯仰变幅机构(液压油缸变幅除外)的起重机,应装设防止臂架后倾装置,以保证当变幅机构的( )失灵时,能阻止臂架向后倾翻。 螺杆变幅驱动机构中采用单线螺纹可使结构紧凑，但传动效率低，用于非工作变幅。() 挠性变幅机构是利用液压传动机构进行变幅的机构（） 小车变幅限位器是保证变幅小车在达到臂架端部和根部之前停车,防止小车发生越位事故的装置（） 采用组合臂架，组合臂架铰点在变幅过程中沿接近（）的轨迹运行。 通过臂架俯仰运动进行变幅的塔机，幅度的改变是利用变幅卷扬机和变幅滑轮组系统来实现的。该塔式起重机称之为（） 杠杆-活配重法臂架平衡系统使臂架系统在各个变幅位置保持总位能（）。 ( )变幅机构由变幅油缸、平衡阀等组成。 变幅机构由变幅油缸、平衡阀等组成（） 在港口起重机中，（）臂架自重平衡在工作性变幅机构中应用最广泛。 只允许在空载条件下变幅的机构叫做（）变幅机构。 能在带载的条件下变幅的机构叫做（）变幅机构