车辆屏显示车门被紧急解锁，处理正确的是（）
A. 若同时伴有紧急制动，立即停车复位对应车门紧急解锁装置并确认门关好后可继续运行；
B. 若无紧急制动，则运行到下一站，检查并复位对应车门紧急解锁装置并确认门关好后继续运营。
C. 若无紧急制动，立即停车切除对应车门并确认门关好后继续运营。
D. 若在站台停妥时，在当前站检查并复位对应车门紧急解锁装置并确认门关好后继续运营。
E. 若在站台停妥时，在当前站检查并切除对应车门并确认门关好后继续运营。
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播放区间解锁广播：通过“车辆显示屏”选择播放预置的“区间解锁”紧急广播2遍（）
信号监控显示屏中车门解锁区显示“”，表示（）
客车车门紧急解锁应急处理原则正确的是（）
处理单个车门紧急解锁故障处理风险
NJS9型电客车车门被紧急解锁后DDU图标显示( )。
车门报通讯故障后，隔离该门车辆显示屏上仍然会显示该车门被隔离（）
被隔离的车门，可以通过外部紧急解锁打开车门（）
车辆屏单个车门显示黄色表示（）
客室车门紧急解锁后HMI上显示该门黄色“”（）
关于车门紧急解锁正确的是（）
NJS9型电客车车门被紧急解锁后DDU显示黄色箭头对应该门。( )
车门紧急解锁非零速状态下无法紧急解锁车门（）
车辆屏显示部分车门图标异常
列车单个车门紧急解锁的处理操作程序
NJS7型列车车门紧急解锁后，仍然可以切除，且切除有效，DDU显示该门已切除，无法显示紧急解锁（）
车门隔离后，车辆屏上显示为色（）
操作车门内部紧急解锁手柄，如果车辆有，可以手动开门（）
车门系统既有内紧急解锁又有外紧急解锁（）
信号监控显示屏中车门解锁区显示“向左黄色三角+灰色方块”，表示（）
列车ATO运行中，车门被紧急解锁后，列车将产生紧急制动（）
