BOSCH电控共轨系统中轨压偏低，一般会导致在行驶过程中车辆动力不足，可能与以下哪项有关（）

电控高压共轨系统中各种传感器主要分为（）类型。 柴油机共轨电控系统主要由（）组成。 简述电控高压共轨燃油系统的主要特点。 共轨式电控柴油喷射系统采用预喷射的目的 Bosch的第三代高压共轨系统的特点之一是采用压电式喷油器。 高压共轨系统中，调压阀不通电时的限制压力一般为（）。 柴油机共轨式电控喷射采用（）原理，控制燃油喷射系统。 柴油机共轨式电控喷射采用（　　）原理，控制燃油喷射系统。 共轨柴油机中电控调压阀如果是安装在油轨之上，肯定是采用了（）调节共轨压力的方式。 美国BKM公司的servojet柴油机电控蓄压共轨喷油系统主要由输油泵、压力调节器、燃油供油轨、（）、油压增压器、蓄压式喷油器、电控单元（ECU）、传感器等组成 与国四SCR电控共轨发动机相比，国四EGR电控共轨发动机特有的传感器有（） 康明斯ISDe电控柴油机采用高压共轨燃油系统，喷射压力高达（）bar。 试述高压共轨式柴油机电控系统的结构和工作原理。 对柴油机电控共轨喷油系统中的关键部件——（）的研发是未来发展方向之一 关于共轨式电控燃油喷射系统流量限制器，下列说法正确的是（） 电控柴油机利用共轨压力传感器测量燃油压力，从而调整（）的供油量、调整共轨压力。 在高压电控共轨系统中，（）与发动机的转速和负荷无关，是可以独立控制的。 钢轨纵向裂纹一般较长，轨头、轨腰、轨底均有发生（） 关于电控共轨高压泵的润滑方式，说法正确的是（）。 若电控高压共轨柴油机无法起动，可能的原因有（）