共轨柴油机中电控调压阀如果是安装在油轨之上，肯定是采用了（）调节共轨压力的方式。

共轨柴油机安装限压阀的作用时什么？ 对柴油机电控共轨喷油系统中的关键部件——（）的研发是未来发展方向之一 电喷共轨柴油机与普通柴油机相比没有（）。 柴油机共轨系统的基本喷油正时由确定（） 电喷共轨柴油机每个工作循环最少喷油（）次。 电喷共轨柴油机的喷油器内始终存有高压油。 柴油机工作时，调压阀始终处于（）状态。 康明斯ISDe电控柴油机采用高压共轨燃油系统，喷射压力高达（）bar。 试述高压共轨式柴油机电控系统的结构和工作原理。 电控柴油机利用共轨压力传感器测量燃油压力，从而调整（）的供油量、调整共轨压力。 柴油机高压共轨技术能够（）。 高压共轨系统中，调压阀与限压阀的主要区别是（）。 请说说高压共轨系统中的调压阀（PCV阀）和限压阀的区别。 根据燃油高压形成的机理，可把柴油机电控共轨喷油系统分为两大类型（）。 在采用时间一压力控制方式的共轨系统中，ECM主要根据（）的信号控制调压阀工作，通过调压阀保持共轨压力（即喷油压力）不变 柴油机共轨式电控燃油喷射技术不仅能达到较高的喷射压力,还能实现( )。 高压共轨柴油机比普通柴油机对燃油清洁程度要求低。 柴油机高压共轨管的作用是（）。 以下部件中，（）不属于柴油机电控轨燃油喷射系统 电喷共轨柴油机的ECU可以同时控制（）。