检车员发现碾堆即须更换轮对预报处理（）

检车员对列检值班员预报的作业范围内的THDS未正常探测的铁路货车，进行人工手摸轴温检查后，发现轴温异常或外观异状，须（） 机车轮对轮缘的垂直磨耗高度不超过()，并无碾堆。 列检值班员将列车中预报的定检到、过期车以及其他有扣车要求的铁路货车车种、车型、车号、修程、相关要求等及时通知检车员，检车员根据预报信息进行（） 现场检车员对TFDS、THDS、TPDS、TADS预报的故障进行检查、确认、处理（） 机车轮对轮缘的垂直磨耗高度不超过（）mm，并无碾堆。 列检值班员将列车中预报的定检到、过期车以及其他有扣车要求的铁路货车车种、车型、、修程、相关要求等及时通知检车员，检车员根据预报信息进行现场确认（） 客列检检车员对通过旅客列车发现客车轴温超过外温加45℃时，要通知车辆乘务员重点监控并预报前方客列检重点检查，站折返列车须开盖检查，发现等异状，不能保证行车安全时，应做摘车修理（） 是检车员记录列车技术作业、发现和处理故障明细、5t等预报警确认、处理及临时工作等信息的手册（） 列检值班员以辆为单位向现场预报，检车员确认、处理后，将结果报告列检值班员，列检值班员核对、汇总后反馈给（） 检车员发现预报信息与车体标记不一致、预报车难以辨识、预报车同车车号不一致、车体标记显示到（过）期而无预报的车辆等情况时，应先行办理扣车（） 无预报定检到、过期车信息的信息系统时，检车员依据车体标记扣车（） 轮对三级修时，轮辋碾宽大于毫米须加工（） 配备列检手持机系统的列检作业场，列检值班员将预报的信息通过列检手持机系统直接传递给检车员，检车员根据提示的故障信息进行检查、处理、反馈（） 列检值班员以辆为单位向现场预报，检车员确认、处理后，将结果报告列检值班员，列检值班员核对、汇总后反馈给动态检车组长，动态检车组长确认故障处理方式、处理人、处理时间等内容，并录入（） 各段修单位须利用HMIS系统中“5T指导段修”功能的提示信息，对车辆中TADS系统曾有三级及以上预报且列检未扣车更换轮对的轴承，要进行检查（） 相邻对的检车员相互监督，未接到检车员的手信号时，后一对检车员须及时追问（） 客列检检车员发现处理的车辆故障，需要车辆乘务员现车确认的，由客列检检车员或值班员通知车辆乘务员，在车辆乘务员确认完毕上车前，客列检检车员不得撤除防护信号（） 对预报定检到、过期车信息的信息系统时，检车员必须依据车体标记进行扣车（） TPDS动态检车员须查看该列车车轮踏面损伤及运行品质预警信息，将预警信息报文内容通知列检值班员，由列检值班员通知检车员进行处理（） 对车辆押运人员或车辆乘务员预报的客车故障，列检作业场应积极配合处理。发现客车故障是否需要扣车，由决定（）