天窗点外巡视，本线或邻线来车时，联络员必须及时通知防护员，作业人员必须下道避车（）

施工、维修以及天窗点外巡视、检查、检测项目必须按规定设置驻站（调度所）联络员、现场防护员（） 驻站联络员必须提前预报来车情况。必须严格执行分钟通话制度。现场防护员应加强了望，及时通报邻线来车位置（） 施工、维修以及天窗点外必须按规定设置驻站（调度所）联络员、现场防护员，驻站（调度所）联络员或现场防护员不得临时调换（） “天窗”点内步行巡视栅栏内的电力设备时，巡视人员可单独巡视，应设驻站联络员或驻所（）联络员 驻站联络员通知来车时，必须告知现场防护员来车行别、类型、车次、股道等信息（） 天窗点外巡视：巡视人员面向可能来车方向行走，需横越线路时，与驻站联络员联系确认无车，现场防护人员设好防护，按照“”的原则迅速越过线路（） 天窗点外作业，现场防护员对邻线来车未通知下道避车，该行为属于什么级别的违章？（） 太铁科信〔2019〕149号规定：施工、维修以及天窗点外巡视、检查、检测项目作业前必须按规定设置驻站（调度所）联络员、现场防护员，驻站（调度所）联络员或现场防护员不得临时调换（） 无法满足下道避车距离线路3m以上安全距离的特殊地段点外上线作业时，邻线来车驻站联络员必须提前个闭塞分区通知现场防护员列车运行位置。（） 驻站联络员必须确认本线封锁和邻线km/h限速后，方可通知现场作业人员上道作业（） 天窗点内步行巡视栅栏内的电力设备时，巡视人员不少于人，应设驻站联络员或驻所（调度）联络员（） 施工、维修以及天窗点外巡视、检查、检测项目作业前必须按规定设置驻站联络员和（） 无论天窗点内、外作业必须设置驻站联络员（） 双线慢行地段，本线来车时，邻线防护员可以不用接车（） 驻站联络员需短暂离开工作岗位时，必须通知工地防护员和工地前端防护员注意加强瞭望，来车及时通知人员下道（） 无法满足下道避车距离线路3m以上安全距离的特殊地段点外上线时，本线来车驻站联络员必须提前个闭塞分区通知现场防护员列车运行位置。（） 驻站联络员应加强与车站值班员的联系，双线区段来车时，驻站联络员应及时通知现场防护员转报作业负责人 站内点外作业时，本线及相邻股道来车时当驻站联络员通知现场防护员列车“一接近”信息后，作业人员准备下道，当列车“二接近”时，人员、机具下道完毕（） 区间进行天窗点外作业项目时，现场防护员应与远端防护员和驻站联络员保持通讯联络畅通，列车接近前现场防护员要通知作业人员下道避车（） 天窗点内步行巡视栅栏内的电力设备时，巡视人员不少于二人，应设驻站联络员或驻所（调度）联络员（）