合成闸瓦出厂检验（外观检查）时，同规格、同材质的闸瓦每3000块为一检查批次，每批随机抽取不少于5块（）

合成闸瓦按其摩擦系数的大小可分为低摩合成闸瓦、中摩合成闸瓦和高摩合成闸瓦三大类（） 现场砖检验批应以同品种、同产地、同规格，每（）为一验收批。 高摩合成闸瓦与低摩合成闸瓦不得混装（） 影响闸瓦产生制动的因素主要由闸瓦材质、列车运行速度、闸瓦压强和（） 制动梁的闸瓦插销环、闸瓦插销、闸瓦、滚子外观有缺陷的必须分解（） 高摩擦系数的合成闸瓦被称为高摩合成闸瓦（） 闸瓦间隙自动调整器外观检查良好时不分解。（X）（） 同料源、同品种、同规格的粗骨料每（） 同料源、同品种、同规格的粗骨料每（） 钢筋机械连接随机抽取同规格接头的（）%进行外观检查。 高摩和低摩合成闸瓦与闸瓦托组装后，闸瓦和闸瓦托中部间隙不大于（）。 高摩和低摩合成闸瓦与闸瓦托组装后，闸瓦和闸瓦端部间隙不大于（） 高磷闸瓦、合成闸瓦背面设有钢背是为了提高闸瓦的机械强度（） 现场烧结多孔砖检验批应以同品种、同产地、同规格，每（）为一验收批 货车装用高磷铸铁闸瓦时的换算闸瓦压力，按相应高摩合成闸瓦换算压力的计算。（） 段修时，高摩合成闸瓦同一制动梁两闸瓦厚度差是（） 更换闸瓦时，须使用有生产资质厂家的良好闸瓦，且闸瓦型号及生产厂家代码标记清晰，禁止高、低摩合成闸瓦（ ）使用。 用于同一工程的同品种、同规格钢纤维，应按每（）t为一个检验批。 货车装用高磷铸铁闸瓦时的换算闸瓦压力，按相应高摩合成闸瓦换算压力的（A.）计算（） 影响闸瓦与车轮间摩擦秕数的因素有闸瓦的材质；列车运行速度；闸瓦压力和（）