在工程车出厂前，工程车司机要与行调试验无线电的性能；工程车在运行中，司机和车长要加强与行调联系（如联系不上时通过车站转达），掌握列车运行计划，_

动车作业：开行工程车和调试电客车的施工作业（） 动车作业：开行工程车和调试电客车的施工作业（） 进行电客车NRM驾驶或工程车调试作业，电客车、工程车只能在试车线两端的标区段内运行（） 如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时，工程车或调试电客车司机在进入车辆段区域前必须得到DCC值班员的授权，进入正线区域前必须得到行调的授权。如果已设封锁区间，可由行调授权进出封锁区间（） 工程车司机按规定对工程车进行各级保养、检查和修理，工程车临时发生故障，影响运用或维修时间可能超过分钟时，当值司机均应及时报告DCC，并填写《工程车扣修单》，车厂调度凭《工程车扣修单》安排扣车（） 工程车、救援列车的车次规定：1.工程车601～699；2.救援列车（含电客车、工程车）901～999（） 在封锁作业区内，工程车、调试电客车凭及指令动车（） 厂内接触网无电，工程车调转电客车救援时，列车到达出厂信号机前停车，推进运行时由电客车司机报行调，并确认列车运行目的地和准确停车地点，按行调要求指挥工程车动车，牵引运行时由谁报行调，按行调要求动车（） 组织工程车或调试列车运行时，工程车或调试列车进行作业时，作业区前、后方必须保证至少空闲（） 接收新工程车后,由工程车接收单位对工程车司机驾驶资质和能力进行评估,确认符合驾驶条件。( ) 外来有动力工程车在既有运营线路施工,由外来单位自行安排工程车司机驾驶,均由车辆分公司安排工程车司机引道。( ) 关于工程车、调试列车作业与其它非工程车调试列车作业的封锁区域描述正确的是（） 在封锁作业区内，工程车、调试电客车凭封锁命令由行调指挥运行（） 在正线轨行区范围内开行调试电客车/工程车的施工是施工（） 正线施工、调试作业，组织工程车、电客车施工时，在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“”空闲（） 工程车司机负责有动力工程车的车辆清洁工作,使用单位负责无动力工程车的车辆清洁工作。( ) 列车在区间时，电客车由司机负责指挥，工程车由车长负责指挥；列车在车站时，由负责指挥，或由行调用无线电话直接指挥列车司机（） 是指开行工程车和调试电客车的施工作业（） 工程车、调试列车作业与其他工程车、调试列车作业的封锁区域至少有空闲作为防护区域（） 工程车或调试电客车途径施工作业区域时需待工程车、调试列车（）、一站一区间空闲后开始施工