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在纵坡设计中,转坡点桩号应设在()的整数倍桩号处
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在纵坡设计中,转坡点桩号应设在()的整数倍桩号处
A. 5m
B. 10m
C. 20m
D. 5.5m
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计算题:某公路有连续三个变坡点分别为:K8 700、K9 100、K9 380,对应的设计标高分别为:77.756米、65.356米、68.716米。若在变坡点K9 100处的竖曲线半径为3000米,试计算: (1)该竖曲线要素及起止点桩号; (2)桩号K9 060、K9 150的路基设计标高。
预测拥堵点(包含起点桩号或止点桩号)与实际填报拥堵工单内的起止桩号发生碰撞时,均视为预测()
交流调功电路电流中含有整数倍和非整数倍频率的谐波。()
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路基边坡桩是指路面的边线桩。
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汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时,曲线内侧行车轨迹较道路中线处短,因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡;又由于半径小的曲线上有超高,故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡;为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶,应将弯道处的纵坡()
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ATM取款金额是()的整数倍.
曲线超高以mm整数倍递增()
道路纵坡设计时,最小纵坡的限制主要是为了考虑()。
插桩时为单点起吊,吊点应设在L处(L为桩长)()
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