判断题

在道路施工边桩上测设纵坡设计线时,所说的应读前视是指立尺于各桩设计高程上时应该读的前视读数()

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道路设计纵坡线表示了道路的()。 水准点BMA高程为8.500m,测设道路工程路中线某B点设计高程7.880m,读取A点后视读数为1.116m,B点尺上应读前视读数为(),尺底标高为7.880m。 施工企业现场施工临时道路的纵坡应小于2%() 坝坡面修整后,需用()或石块进行护坡,为使坡面符合设计要求,需要进行护坡桩测设,标定护坡桩位置的工作称为护坡桩测设 在观测矮桩式水尺时,测尺应垂直放在桩顶()上观读。 路基施工放样边桩测设的限差不应大于()cm 路基施工放样边桩测设的限差不应大于( )cm。 道路纵坡设计时,最小纵坡的限制主要是为了考虑()。 土坝修坡桩的测设通常采用()。 在高边坡下搭设时,应先检查边坡的(),对边坡上的危石进行处理,并设专人警戒。 城市道路路拱放样时应依据路面图示测放中桩、边桩和高程控制桩。() 城市道路路拱放样时应依据路面图示测放中桩、边桩和高程控制桩() 在平原地区路基边桩测设时路堤边桩至中心桩的距离应按()式计算 在平原地区路基边桩测设时路堤边桩至中心桩的距离应按()式计算 在平原地区路基边桩测设时路堤边桩至中心桩的距离应按()式计算 在观测()水尺时,测尺应垂直放在桩顶固定点上观读。 汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时,曲线内侧行车轨迹较道路中线处短,因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡;又由于半径小的曲线上有超高,故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡;为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶,应将弯道处的纵坡() 边坡框架梁施工前应平整坡面,框架梁应按设计要求()并与坡面顺接。如坡面局部松软,应()。 边坡框架梁施工前应平整坡面,框架梁应按设计要求()并与坡面顺接。如坡面局部松软,应() 公路中线里程桩测设时,短链是指()。
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