驻站人员接到OCC的故障抢修、确认命令后，要了解清楚列车故障情况及列车当时的位置（）

因电力故障导致设备无法远动操作时，抢修人员在接到“”命令后，可以在现场手动操作（） 抢修人员接到值站转达的行调命令后必须（） 因电力故障导致设备无法远动操作时，抢修人员在接到供电处命令后，可以在现场手动操作（） 接到集团公司供电调度员、设备单位生产调度的抢修命令后，抢修列车长应立即召集抢修列全体人员整备，保证在白天分钟出动（） 执行命令时，确认命令无误后，应该着手执行（） 司机接到接触网停电的调度命令后，必须与随车机械师共同确认命令内容，并当面相互签认（） 抢修命令统一由OCC同意后，由维修调度员发布（） 司机接到列车调度员（车站值班员）接触网停电的调度命令后，与随车机械师共同确认命令号、等命令内容（） 依据应急信息通报规定，抢修人员到达现场后，了解事件信息后内将现场情况报OCC或DCC（） 各设备管理单位遇设备故障、救援抢修等需进入通道门可以不需调度命令，但是作业负责人必须与驻站（）联络员联系确认（）后，作业人员方准进入通道门 以下哪些情况，应聘人员面试前需要了解清楚？ 现场负责人确认命令无误后，通知设置停车信号防护（） 电源线、贯通线倒杆断线应急处理程序，发生故障接到抢修命令后，车间组织相关供电工区人员赶赴现场处理倒杆断线故障（） 接到封锁命令后，抢修负责人才能带领作业人员进入防护网内（） 抢修封锁区内动车值班站长接到现场抢修负责人的动车命令后，向负责人确认列车运行条件，包括（） 驻站人员接到DCC的故障信息通报后，在列车运行方向的后端做好上车处理故障的准备（） 确认故障处理完毕后，由通知OCC故障已修复（） 各相关部门接到抢修令后，需在分钟内将专业抢修负责人姓名、职务、联系方式报OCC（） 当电力线路设备发生故障时，参与抢修人员接到事故抢修命令后，白天分钟内准备好人力、材料、机具、交通工具出发赶往事故现场（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，进入封闭栅栏防护网内进行抢修作业，人员到达现场，接到封锁命令后，施工负责人方能带领作业人员进入防护网内（）