GKD3型机车原励磁控制的机车运行中牵引功率过载,转入微机励磁工况维持运行（）

GKD3型机车交流辅发励磁装置正常工作时，面板上的电源指示灯“15VC”、励磁指示灯“15V1”、工作指示灯“PWM”灯三个灯亮，故障灯FO亮（） 机车运行中牵引功率过大柴油机过载的原因（） GKD3型机车如机车不换向，进入故障显示屏“逻辑查询界面”的“机车换向”查看哪些条件不满足，必要时手动换向（） ZY2000型内燃机车微机控制系统的微机励磁系统无功率输出时，可将“牵引转换开关”置位，维持运行（） GKD3型机车分配阀故障，关闭分配阀总支管塞门及分配阀制动支管塞门，切除分配阀维持运行（） GKD2机车LTQ-II型励调器采集机车速度信号为（） SS4G型电力机车牵引变压器励磁绕组在机车电阻制动时，向牵引电机的励磁绕组供电，额定电压是（ ）V。 励磁整流柜2ZL整流组件损坏，能导致机车牵引功率不足（） SS7e型电力机车牵引电机励磁方式为串励式（） NJ2型机车牵引发电机励磁电路与的控制网络进行连接,并由其控制牵引发电机励磁控制器的运行 SS9型电力机车的牵引电机其励磁方式为并励式（） 机车进行电制动时，牵引电机呈他励励磁方式。 机车进行电制动时，牵引电机呈他励励磁方式（） 机车牵引电机电制动时采用方式励磁 DF8B使用励磁二时，机车空转，机车功率将（） SS7型电力机车上电机励磁绕组由串励、他励组成，由于串励绕组电流小，可简化机车磁场削弱电路和牵引、再生制动转换的控制（） SS7型电力机车上电机励磁绕组由串励、他励组成，由于串励绕组电流小，可简化机车磁场消弱电路和牵引、再生制动转换的控制（） 电力机车牵引电机在牵引工况时，励磁电路的励磁方式为（） DF8B使用励磁一时，机车空转，机车功率将（） HXD3型机车牵引电机过载保护的动作值为A（）