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从闭塞制式的角度来看,装备列车运行控制系统的自动闭塞有()。①电话闭塞②固定闭塞③准移动闭塞④移动闭塞
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从闭塞制式的角度来看,装备列车运行控制系统的自动闭塞有()。①电话闭塞②固定闭塞③准移动闭塞④移动闭塞
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在双线自动闭塞区间,如闭塞设备作用良好时,列车运行仍按自动闭塞法行车,但车站与列车司机应以__直接联系()
一切电话中断时,在自动闭塞区间,如闭塞设备作用良好时,列车运行仍按自动闭塞法行车()
半自动闭塞制式下,信号机是由控制()
行车基本闭塞法采用: 自动闭塞、半自动闭塞|自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞|自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞
按半自动闭塞法、自动站间闭塞法运行的列车不准退行。
简述列车在自动闭塞区间的运行办法
自动闭塞按列车运行方向可分为()、()
什么是三显示带防护区段自动闭塞?其怎样控制列车运行?
自动闭塞法是由在运行中的列车通过整个运行系统的()的运转来实现的闭塞方法。
在自动闭塞区间,列车运行是以所划分的闭塞分区作间隔()
在双线自动闭塞区间,如闭塞设备作用良好时,列车运行仍按行车()
车站行车室内一切电话中断时,在自动闭塞区间,如闭塞设备作用良好时,列车运行仍按自动闭塞法行车()
车站行车室内一切电话中断,在双线自动闭塞区间,如闭塞设备作用良好时,列车运行仍按自动闭塞法行车()
我段担当区段,货物列车运行于自动闭塞区段的货物列车经由半自动闭塞区段运行时,不使用列尾装置()
车站行车室内一切电话中断,在双线自动闭塞区间,如闭塞设备作用良好时,列车运行仍按自动闭塞法行车即可()
双线自动闭塞区段列车反方向运行应急措施()
按自动闭塞法运行时,不准列车退行()
自动闭塞是由运行中的列车自动完成闭塞作用的闭塞方式,以(国)的开放显示作为列车占用区间的凭证()
3号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式列车自动控制系统(CBTC),支持CBTC列车和非CBTC列车正线混跑运行()
客运专线正方向列车按自动闭塞追踪运行,反方向按闭塞行车()
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