客车门框锁扣防火改造有哪些要求

用量具检查大客车车门框的对角线长度，误差应不大于（） 一般客车门框对角线长度差应不大于4mm（） 一般乘客车门框对角线长度差应不大于4m（） 客车运行途中车门锁全部漏锁（含上划下锁未加锁）给予责任者（） 车站防溜人员需打开车辆车门使用人力制动机时，动车组以外的旅客列车（含图定回送客车底）首尾客车（发电车除外）车门不得锁闭底锁，负责打开和锁闭车门（） 车站防溜人员需打开车辆车门使用人力制动机时，动车组以外的旅客列车（含图定回送客车底）首尾客车（发电车除外）车门不得锁闭底锁，调车人员负责打开和锁闭车门；发电车由负责打开和锁闭车门（） 根据《防火门》（GB12955-2008）技术标准的规定，防火的门扇与门框贴合面间隙，门扇与门框有合页一侧、有锁一侧及上框的贴合面间隙均最大为（）mm 列车长在列车运行中要加中对客车车门的巡视检查，执行（ ），发现车门漏锁要及时锁闭。 备用客车存放时应锁闭车门、车窗，断开蓄电池电源（） 车站防溜人员需打开车辆车门使用人力制动机时，动车组以外的旅客列车（含图定回送客车底）首尾客车（发电车除外）车门不得锁闭底锁，调车人员负责打开和锁闭车门；发电车由车辆乘务员负责车门（） BSP客车塞拉门当车门在关闭至离门框胶条约3～15mm时，无功能（） 车门调节要求：对中检查时，左右门与各自门框间差距（ ）。 车站防溜人员需打开车辆车门使用人力制动机时，动车组以外的旅客列车（含图定回送客车底）首尾客车（发电车除外）车门不得锁闭底锁，调车人员负责打开和锁闭车门；发电车由车辆乘务员负责打开和锁闭车门；其他车辆由调车人员联系随车人员打开和锁闭车门。具体联系办法在内规定（） 车门的功能要求有哪些（） 车门调节要求：门页关闭后，门外表面与门框密封间距为（） 车门调节要求：对中难度检查时，左右门与各自门框间差距（） 《普速规范》中，列车运行中，载客车厢连接端门不锁闭，车门及餐车锁闭（） BSP客车塞拉门当车门在关闭至离门框胶条约3～15mm时，无防挤压功能（） BSP客车塞拉门当车门在关闭至离门框胶条约15～3mm时，无集控功能（） BSP客车塞拉门当车门在关闭至离门框胶条约3~15mm时，无集控功能（）