紧急呼叫按钮使用条件：危及行车安全需紧急停车和发生火灾时使用，旅客有需求时也可以用（）

客运人员发现危及旅客人身安全或行车安全，需紧急叫停列车时，使用全路统一的站车专用无线通信频率（ ），呼叫司机停车 当站台发生危及行车及人身安全的情况时，车站应立即按压的紧急停车按钮并通知司机（） 《技规》规定：车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现()、列车发生火灾、()危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车： 按照《中国铁路总公司技术管理规程（高速铁路）》规定，车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车：车辆燃轴或重要部件损坏；列车发生火灾；；其他危及行车和人身安全必须紧急停车时（） 哪些情况下需使用紧急停车按钮？ “299”紧急呼叫业务是在发现发生或可能发生危及行车安全的情况下进行紧急通话的一种通话方式，正常情况下使用（） 发现下列危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀停车（） 列车乘务人员发现哪些危及行车和人身安全情形时，应紧急停车 发现下列哪些危及行车和人身安全情形时，必须使用紧急制动阀停车 列车在运行中遭遇紧急情况危及行车安全时，电客列车司机采取紧急停车措施时可施加停放制动或按压紧急停车按钮使列车停车，并报告行调及当班乘务组长（） 紧急呼叫按钮2个一组，一个为火灾报警按钮，一个为紧急情况按钮。紧急停车按钮按下后不能立即停车（） 紧急呼叫按钮2个一组，一个为火灾报警按钮，一个为紧急情况按钮。紧急停车按钮按下后将立即停车（） 高铁列车的安全设备设施《技规》规定：车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现()、列车发生火灾、()危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车： 万吨列车在不危及行车安全的情况下，不得使用紧急制动停车（ ）。 根据技规，列车乘务人员发现哪些危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车 列车在运行中遭遇紧急情况危及行车安全时，电客列车司机采取紧急停车措施时可施加停放制动或按压紧急停车按钮使列车停车，并报告行调及当班乘务组长。改正（） 发生危及行车安全的故障或其它紧急情况时，值乘机械师应及时通知司机采取停车措施或使用（）停车 行车判断当电客车进站时站台岗人员应靠近紧急停车按钮附近立岗，随时注意站台乘客动态，维护站台秩序，协助司机开关门作业，发现危及安全时及时按压紧急停车按钮或显示停车信号（） 调车人员发现危及人身或行车安全情况，应先显示停车信号，必须使用简易紧急制动阀施行紧急制动停车时，方可使用（） 车辆乘务员等列车乘务人员发现危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车（）