发现下列危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀停车（）

车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现等危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车（） 车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列危及行车和人身安全情形时，可使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车并将情况报告司机（） 车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀停车（） 《技规》（普速铁路部分）中，列车乘务人员发现危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车的情况有（） 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第337条规定，（）等列车乘务人员发现下列危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车 《城际技规》第192条列车乘务人员发现哪几种危及行车和人身安全情形应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车 《铁路技术管理规程》规定车辆乘务员.客运乘务组等列车乘务人员发现危及行车和人身安全情形时,应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车.列车乘务人员应将使用紧急制动阀（紧急制动装置）的情况报告（） 安装简易紧急制动阀作业时，调车人员发现危及人身或行车安全情况，应立即使用简易紧急制动阀施行紧急制动停车（） 推进运行，当车辆前端安有简易紧急制动阀，发现危及行车及人身安全时应先（） 《铁路技术管理规程》中规定，发现下列危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀停车，其中哪一项是不正确的（） 《铁路技术管理规程》（普速部分）规定：车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车.列车乘务人员应将使用紧急制动阀（紧急制动装置）的情况报告（） 《技规》规定：车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现()、列车发生火灾、()危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车： 按照《中国铁路总公司技术管理规程（高速铁路）》规定，车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车：车辆燃轴或重要部件损坏；列车发生火灾；；其他危及行车和人身安全必须紧急停车时（） 使用紧急制动阀的基本前提是危及行车和人身安全，除此之外，均不可使用（） 调车人员发现危及人身或行车安全情况，应先显示停车信号，必须使用简易紧急制动阀施行紧急制动停车时，方可使用（） 调车人员发现危及人身或行车安全情况时，在使用紧急制动阀前应先显示信号；必须施行紧急制动停车时，方可使用（） 车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现、、、线路内有人死伤、其他危及行车和人身安全必须紧急停车时，应使用紧急制动阀停车（） 高铁列车的安全设备设施《技规》规定：车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现()、列车发生火灾、()危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车： 列车必须退行时发现危及行车或人身安全时,应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或使用列车无线调度通信设备通知司机,使列车停车（） 下列哪些情形应使用紧急制动阀停车（）