当驾驶杆断开机械装置断开时，驾驶杆上的感觉载荷（）

在登杆开断导线时，应防止（）倾倒，断开的导线应绑在杆柱上 在正常法则下，如果坡度超过多少度时，自动驾驶仪会断开，且飞行指引杆消失（） 当驾驶盘（或驾驶杆）前推时，飞机的正确反应为 当驾驶舱温度选择面板上的组件断开灯亮时，以下条件必须满足（） 当按下CMD按钮时显示什么？如何断开自动驾驶？ 用于俯仰操纵的驾驶杆人工感觉组件（AFU）（） 在带电的低压配电装置上工作时，上杆前先分清相、中性线，选好工作位置，断开导线时，应先断开相线，后断开中性零线（） 上杆前先清相、中性线，选好工作位置，断开导线时，应先断开相线，后断开中性零线。 上杆前先分清相、中性线，选好工作位置。断开导线时，应先断开相线，后断开中性零线（） 上杆前先分清相、中性线,选好工作位置。断开导线时,应先断开相线,后断开中性零线（） 上杆前先清相、中性线，选好工作位置，断开导线时，应先断开相线，后断开中性零线（） 在失速期间，失速警告系统会驾驶杆感觉力（） 副翼（驾驶杆横向）操纵力以右压驾驶杆操纵力为正，左压驾驶杆力为负（） 失速时,机组操纵驾驶杆的杆力如何变化？（） 以前推驾驶杆为例，简述驾驶杆力的形成原理。 以前推驾驶杆为例，简述驾驶杆力的形成原理 低压带电作业，上杆前应先分清火，地线，选好工作位置。断开导线时，应先断开地线，后断开火线（） RNP断开自动驾驶时机 空中A/P断开时，驾驶舱内有何指示？（） 登杆作业前应分清相线、零线，断开导线时应先断开（）线。