摘车临修的故障范围中对底体架部分的规定有中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁折断，侧梁下垂、车体倾斜或外胀超限（）

摘车临修的故障范围中对轮对部分的规定有车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损超限；踏面擦伤、剥离、凹下、裂纹、圆周磨耗超限（） 摘车临修的故障范围：旁承体破损、脱落（） 新型制动梁等因铁路货车结构在列车队中可以更换的故障必须摘车临修（） 属于摘车临修故障范围（） 摘车临修的故障范围：钩体支撑座铆钉丢失（） 底体架临修非修理部位侧梁无旧痕裂纹质量保证期限为月（） 摘车临修的故障范围为 摘车临修的故障范围：交叉支撑装置盖板及交叉杆体（） 摘车临修的故障范围：承载鞍（） 摘车临修的故障范围：绳栓（） 摘车临修的故障范围有哪些？（） 铁路货车故障处理种类中，侧架导框纵向与滚动轴承外圈接触属于摘车临修。 摘车临修的故障范围：轴端螺栓松动、脱出、丢失，前盖裂纹（） 摘车临修的故障范围：车门、端板或渡板折页及座（） 钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板丢失属于摘车临修故障范围（） 摘车临修的故障范围：罐车卡带裂纹（） 防盗罩脱落属于摘车临修故障范围（） 摘车临修的故障范围：附加杠杆、拉杆（） 摘车临修的故障范围：罐车卡带折断（） 哪些是属于摘车临修的故障范围？（）