经常注意称重装置仪表内的电池电压，电池正极与仪表外壳之间电压值低于2.4VDC时，必须更换电池（）

在驾驶舱内，对锂电池或含锂电池设备实施灭火时，应使用海伦灭火器，注意避开飞行仪表区域，或使用适当方式对飞行仪表区域进行保护（） 蓄电池放电末期，正极镉电压（）伏，可判定为正极不良。 测量直流时，仪表正极接线路负极、仪表负极接线路正极。 测量直流时，仪表正极接线路负极、仪表负极接线路正极。（） 测量直流时，仪表正极接线路负极、仪表负极接线路正极（） 由于采用动力电池供电，纯电动汽车的仪表、控制系统也使用高压电源。 测量电池电压时，用数字万用表的红色表笔接电池正极，黑色表笔接电池负极，则测量的电压值是（）。 测量电池电压时，用模拟万用表的红色表笔接电池正极，黑色表笔接电池负极，则测量的电压值是（） 锂离子电池由正极耳、负极耳、正极（片）、负极（片）、隔膜、电解液、绝缘片、外壳组成（） 蓄电池串联将每个蓄电池的正极与另一个蓄电池的负极连接，这种异极相接的方式称为串联。电池组的总电压为各组蓄电池的电压值相加（） 某电池箱内的电池管理系统从板出现故障，那么仪表盘显示（）故障 欧姆调零，如果指针不能调到零位，说明电池电压不足或仪表内部有问题（） 严禁带电插拔称重装置电源（） 一般装置内仪表变送器所用电源电压为（） 防爆特殊型电源装置蓄电池组外壳上盖与蓄电池顶端间隙应不小于（） 用万用表测量蓄电池电压时电表的红表笔接电池的正极，黑表笔接电池的负极（） 用万用表测量蓄电池电压时电表的红表笔接电池的负极，黑表笔接电池的正极（） 蓄电池测试用仪表，一般不使用（） 蓄电池测试用仪表，一般不使用（） 蓄电池点火系的低压电路电流走向为：蓄电池正极→（）→点火线圈（）→断电器活动触点→（）→分电器壳体（），流回蓄电池负极。