桥梁静载试验的校验系数取值小于1且量值相对较小，则说明结构的安全储备相对越大（）

某桥梁静载试验作用下控制截面内力计算值为200KN，控制设计内力值为180KN，冲击系数（1＋μ）＝1.2，则静载效应系数为（） 桥梁静载效应系数与挠度检验系数含义相同（） 某桥梁静载试验荷载作用下控制截面内力计算值为200kN，控制设计内力值为180kN，冲击力系数1+μ=1.2，则静载效验系数为（） 某桥梁静载试验荷载作用下控制截面内力计算值为200kN，控制设计内力值为180kN，冲击力系数1+μ=1.2，则静载效率系数为（） 桥梁试验检测从方法上来讲，分为静载试验、动载试验和（）。 桥梁静载试验的设计控制内力应计入冲击系数，依据现行桥规该系数是根据桥梁跨径计算得到（） 预制梁静载试验时，加载用千斤顶校验系数应不大于（）。 预制梁静载试验时，加载用千斤顶校验系数应不大于（） 桥梁静载试验，主要测点的实测相对残余应变（变位）不允许超过10%（） 某桥梁静载试验，裂缝、校验系数等测试结果正常，获取检算系数Z2后，代替Z1重新进行桥梁承载能力检算，荷载效应与抗力效应的比值为1.04，下列表述正确的是（） 某桥梁通过静载试验，裂缝、校验系数等指标正常，但获取检算系数Z2后，代替Z1，重新进行桥梁承载能力检算，荷载效应与抗力效应的比值为1.04，下列表述正确的是（） 桥梁试验检测从（　　）上来讲，分为静载试验、动载试验和无损检测。 桥梁静力荷载试验结构校验系数为（） 下列属于桥梁荷载试验中静载试验内容的是（　　）。 桥梁静载试验主要测点相对残余变位越大，说明结构有较大不可恢复变位（） 桥梁荷载试验静载加载分级一般分（） 桥梁荷载试验校验系数大于1，则表明该桥承载能力满足要求 关于在用桥梁静载试验的试验计算，下述表述正确的包括（） 以桥梁静载试验为例，简述试验前载仪器设备中应注意哪些问题？ 以桥梁静载试验为例，简述试验前载仪器设备中应注意哪些问题