SS型电力机车受电弓泄漏试验中，在（）风压下，风缸各部应无泄漏。

如何测量SS4型电力机车DSA-200型受电弓的降弓时间 如何测量SS4型电力机车DSA-200型受电弓的升弓时间 60SS9型电力机车受电弓滑板中心间距为（） SS4型电力机车段修技术规程要求,TSG1-600/25型受电弓在工作高度及额定气压下,受电弓的升降时间应符合限度规定（） 如何检查SS4型电力机车DSA-200型受电弓传动线绳 SS9电力机车受电弓的型号是（） SS9型电力机车受电弓安装座距轨面高度为（） SS8型电力机车受电弓工作高度距轨面高度为（）。 SS4B型电力机车受电弓工作面的有效宽度mm（） SS4G型电力机车受电弓滑板横动量不得超过（ ） mm SS4型电力机车段修技术规程要求，TSG1-600/25型受电弓在工作髙度及额定气压下，受电弓的升降时间应符合限度规定（） SS9型电力机车安装有（）DSA—200型受电弓，它采用气囊驱动升弓的 60SS9型电力机车受电弓安装座距轨面高度为（） SS4G型电力机车保护阀不吸合时，受电弓（ ）不能升起 65SS4塑电力机车段修技术规程要求，TSGI-600/25型受电弓在工作高度及额定气压下，受电弓的升降时间应符合限度规定（） 韶山4型电力机车油压减振器试验合格后应平放，各部不得泄漏（） SS4型电力机车高压试验时，小闸上闸风压应为（）。 SS8型电力机车DSA200型受电弓从0～1．8m间的升弓时间为（） 关于SS4型电力机车受电弓升故障及处理，（）的叙述是错误的。 SS4G型电力机车（ ）是受电弓调整的一项重要内容。