在采用喷管调节的汽轮机中，第一级称为调节级，调节级可以是复速级也可以是单列级（）

喷嘴调节凝汽式汽轮机调节级危险工况发生在（）。 汽轮机的调节级存在以下哪几种级内损失（）。 喷管调节级气阀的个数视汽轮机的具体结构而定，一般3----6个之间（） 采用汽轮机调节级后压力测量主蒸汽叙述正确的是（） 当汽轮机进汽量变化时，凝汽式汽轮机非调节级的各中间级和末级的比焓降如何变化；背压式汽轮机非调节级的各中间级和末级的比焓降如何变化？ 汽轮机转子的最大弯曲部位在调节级附近（） 对于采用喷嘴调节的汽轮机调节级，其最危险的工况发生在第一个调速汽门全开而（）的工况。 TCDF汽轮机除第一级外，其余各压力级均采用（）。 采用喷嘴调节的凝汽式汽轮机，当流量增加时，调节级和最末级焓降发生变化，而中间级焓降（）。 汽轮机调节级的蒸汽温度随负荷的增加而（）。 汽轮机上下缸最大温差通常出现在调节级处，动静间隙最小处也在调节级部分，所以在汽轮机启停机、变工况运行时应特别对调节级进行加强监视（） 在核算调节级叶片强度时，调节级的最危险工况不是在汽轮机（）时，而是在（）工况下。 汽轮机转子热弯曲的最大部位在调节级附近。 汽轮机转子热弯曲的最大部位在调节级附近（） 汽轮机调节级处的蒸汽温度随负荷的增加而（） 汽轮机调节级处的蒸汽温度随负荷增加而增加（） 汽轮机汽缸的调节级是汽缸中承受压力最高的区域（） 说明引进型300MW汽轮机调节级采用大反流设计的目的。 喷嘴调节的凝汽式汽轮机的调节级，其最危险的工况是（）的时候。 背压式汽轮机非调节级，流量增大，级的理想比焓降（），反动度（）。