对于采用喷嘴调节的汽轮机调节级，其最危险的工况发生在第一个调速汽门全开而（）的工况。

简述调节级和末级的最危险工况 喷嘴调节汽轮机的缺点是（） 汽轮机进汽方式有节流调节、喷嘴调节等（） 采用喷嘴调节的汽轮机，在各调节汽阀依次开启的过程中，对通过喷嘴的汽轮机的焓降叙述正确的是（） 调节级的最危险工况出现在（）时。 有些喷嘴调节的汽轮机采用第Ⅰ、Ⅱ阀同时开启的方式，其目的是（） 在变工况运行时，喷嘴配汽汽轮机调节级后蒸汽（）变化较大，能使调节级所对应的汽缸壁产生较大的（）力。 节流调节与喷嘴调节对汽轮机运行的影响？ 采用喷嘴调节的凝汽式汽轮机，当流量增加时，调节级和最末级焓降发生变化，而中间级焓降（）。 汽轮机末级喷嘴的各喷嘴弧段直接受各调节汽阀的控制，用它来调节汽轮机汽量的多少，以适应负荷的需要（） 汽轮机的配汽方式只有喷嘴调节。（） 低负荷运行时，汽轮机采用节流调节比采用喷嘴调节时效率高。（） 对喷嘴调节的汽轮机，当蒸汽流量减少时，调节级焓降（），末几级的焓降（）。 对喷嘴调节的汽轮机，当蒸汽流量增加时，调节级焓降（），末几级的焓降（） 超超临界汽轮机调节级喷嘴采用（）技术的目的是防止固体颗粒侵入产生的冲蚀。 超超临界汽轮机调节级喷嘴采用（）技术的目的是防止固体颗粒侵入产生的冲蚀 Lb4B3046汽轮机进汽方式有节流调节、喷嘴调节等（） 现代喷嘴调节的（）式汽轮机，因反动级不能做成部分进汽，放第一级调节级常采用单列冲动级或双列速度级。 喷嘴配汽式汽轮机，在1号调节阀开启过程中，调节级理想焓降是（）。 单元机组采用汽轮机跟随控制时，汽轮机调节器的功率信号采用（）信号，可使汽轮机调节阀的动作比较平稳。