单选题

关于柴油机磨合错误的说法是()

A. 磨合是通过磨损方法达到的
B. 磨合的目的是达到运动表面之间贴会
C. 为了加快磨合过程,磨合期应减小气缸注油量
D. 柴油机的磨合程序一般由柴油机说明书给出

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柴油机的磨合,可分为冷磨合和热磨合两种形式。 柴油机冷磨合结束,调整供油提前角() 关于柴油机和汽油机相比的说法中,错误的是( )。 下列关于柴油机增压的说法中错误的是()。 关于汽油机和柴油机的区别,下列说法中错误的是() 柴油机主轴承更换新轴瓦后,磨合过程中,柴油机负荷变化的一般规律是()。 柴油机主轴承更换新轴瓦后,磨合过程中,柴油机负荷变化的一般规律是() 关于二冲程柴油机和四冲程柴油机说法正确的是()。 关于二冲程柴油机和四冲程柴油机说法正确的是()。 柴油机更换()后零件不需要磨合。 柴油机大修后的磨合试运转时间不应少于( )。 柴油机磨合试验通常先热磨,后冷磨() 承磨环是为()柴油机活塞与气缸磨合设置的。 关于二冲程柴油机工作特点错误说法是() 请问关于二冲程柴油机和四冲程柴油机说法正确的是()。 在高速大功率柴油机、中速柴油机采用增压的机车用柴油机等负荷较高的滑动轴承中,采用为轴瓦的减磨合金() 根据柴油机磨合时逐渐增加负荷和转速,力求在最短时间内得到较好表面质量的原则,柴油机的磨合可分以下阶段进行,即冷磨合、() 简述修理后的柴油机进行磨合的重要意义。 柴油机大修后磨合试运转时间不应少于 5 小时。 简述修理后的柴油机进行磨合的重要意义
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