在能见度不良的水域中航行，对装有可使用雷达的船舶在决定安全航速时的首要因素是：（）

关于“能见度不良时使用的声号”的鸣放，下列说法不正确的是：（）Ⅰ、在能见度不良的水域中看见他船时应继续鸣放Ⅱ、在能见度不良的水域中，如在雷达上未发现来船时可不鸣放Ⅲ、在能见度不良的水域中航行和锚泊或搁浅时应鸣放能见度不良时使用的声号 关于船舶在能见度不良时的行动规则的适用范围，下列说法不正确的是：（）Ⅰ、适用于在能见度不良的水域中或其附近航行的所有船舶Ⅱ、适用于在能见度小于5海里的水域中航行的所有船舶Ⅲ、适用于在能见度不良水域中或其附近在航、锚泊和搁浅的船舶Ⅳ、适用于在能见度不良水域中或其附近所有船舶 你船在能见度不良的水域中航行，雷达测到前方有一船只时，你应：（） 在能见度不良的水域中航行，雷达上测得与来船构成碰撞危险，下列说法正确的是（）。 你船在能见度不良的水域中航行，雷达测到前方有一船只时，你应（） 两船在能见度不良的水域中航行相遇，构成碰撞危险时，（ ）。 在能见度不良的水域中航行时，船舶为避免紧迫局面，下列哪一行动应于避免？（） 在能见度不良的水域中航行的两船相遇致有碰撞危险时：（） 配有VHF电话的船舶在能见度不良的水域中航行时，应当用VHF电话（）通报本船的船位和动态。 配有VHF电话的船舶在能见度不良的水域中航行时，应当用VHF电话（）通报本船的船位和动态 某船在能见度不良水域中航行，由于值班驾驶员没有使用雷达以致发现来船太晚而发生碰撞事故，这属于（）。 两船在能见度不良的水域中航行相遇致有构成碰撞危险时（） 关于“能见度不良时使用的声号”的鸣放，下列说法正确的是：（）Ⅰ、在能见度不良的水域中看见他船时应终止鸣放Ⅱ、能见度良好时，如看不见他船也应鸣放Ⅲ、在能见度不良的水域中航行和锚泊或搁浅时应鸣放能见度不良时使用的声号 在能见度不良的水域中航行的两船，当接近到相互看见时应：（） 两船在能见度不良的水域中航行非互见时相遇，致有构成碰撞危险（） 在能见度不良的水域中航行，负责航行值班的驾驶员应：（）Ⅰ、开启航行灯Ⅱ、开启和正确使用雷达Ⅲ、将本班所有人员安排到船的前部 在能见度不良水域中航行时，下列哪种情况不能作为判断不存在碰撞危险的依据（） 在能见度不良时，对装有雷达设备的船舶，在使用雷达时理解正确的是（） 一牢固组合体，在能见度不良水域中航行，应以不超过2分钟的间隔连续鸣放：（） 在能见度不良的水域中航行，下列哪种情况不能作为判断不存在碰植危险的依据？（）