《铁路技术管理规程》中规定电力机车轮箍踏面擦伤深度应（）

《铁路技术管理规程》规定机车在出库前，采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，轮对车轮踏面磨耗深度不超过__mm 机车轮对车轮踏面擦伤深度不超过()。 电力机车车轮踏面磨耗深度不应超过__mm 机车轮箍踏面磨耗深度不超过（）mm。 机车轮箍踏面磨耗深度不应超过( )mm。 电力机车轮踏面是锥形踏面外形（） 机车轮对踏面擦伤深度不得超过（ ） mm。 接触网作业车轮箍踏面擦伤深度不允许超过1mm（） 铁路货车车轮踏面擦伤及局部凹下深度：≤（） 轮箍踏面擦伤深度不大于mm（） 铁路货车轮轴部分的运用限度规定：车轮踏面擦伤及局部凹下深度mm（） 铁路货车车轮踏面擦伤及局部凹下深度≤mm（） 车轮踏面擦伤深度不得超过（） 检查踏面局部凹陷及擦伤深度、踏面剥离缺陷各部限度不超限：车轮踏面擦伤深度≤0.5mm；车轮踏面连续碾长≤70mm；车轮踏面剥离（）。 平原地区电力机车中修时，电力机车轮箍厚度应不小于 电力机车轮箍是由轮箍钢轧制而成。 电力机车轮箍是由轮箍钢轧制而成（） 韶山4改型电力机车闸瓦与轮箍踏面缓解间隙应为（） 货物列车中的铁路货车车轮踏面擦伤及凹下深度须≤（ ）mm。 《普规》规定：牵引列车的机车在出段前，车轮踏面擦伤深度不超过（）mm。