制冷装置将系统中制冷剂全部回收到贮液器中时，液体容积应占（）为宜。

制冷系统积油过多，会导致制冷剂液体供液困难，造成液体分离器中液体过多，压力降低而引起（） 制冷剂回收机回收制冷剂时不对制冷剂进行干燥、杂质的过滤等处理（） 制冷系统中制冷剂太少，会发生液击（） 低压循环贮液器（），就失去气液分离的作用，严重时制冷剂液体会进入压缩机，造成液击。 制冷剂系统中，制冷剂严重缺少时，将导致什么情况（） 汽车空调系统中，（）能够将液态制冷剂变为气态制冷剂 在空调用制冷装置中，高压液体制冷剂过冷，一般可采用增大冷凝器面积( )，使冷凝器中有一定液体制冷剂，并使冷却水和制冷剂呈逆流方式实现。 制冷剂回收前应先关闭，停止向系统补充制冷剂（） 制冷装置中制冷剂可由()取出。 制冷装置中制冷剂可由（）取出。 制冷系统积油过多，使制冷剂液体供液困难，造成液体分离器中液体过多，压力降低，可能会导致湿冲程（） 在制冷系统中,用于储存液体制冷剂的容器叫做（）。 在制冷系统中,用于储存液体制冷剂的容器叫做（）。 在制冷系统中,用于储存液体制冷剂的容器叫做（）。 制冷系统中，储存从冷凝器来的高压制冷剂液体的容器是（） 在汽车空调系统中，控制进入蒸发器的制冷剂流量，将高压液态制冷剂转变为低压液态制冷剂的部件是（） 制冷装置中制冷剂可由(　　)处取出。 制冷装置中制冷剂可由（）处取出。 氟里昂制冷系统在维修时，应将系统中的制冷剂全部收集到（） 液体制冷剂在蒸发器中蒸发（）