车身式车辆的测量和调整应以前部截面为基准。

车身测量的基准面是（）。 承载式车身的测量和定位应相对于（）车身进行 在用定中规法测量车身变形时，如果车身壳体骨架的基准孔变形，则不能使用该基准孔来测量。 在实际测量时，车辆的基准面和测量系统的基准面（） 在用通用测量系统测量车身长度时，长度基准选择在（）。 车身尺寸测量的基准平面是地面，基准中线将基准平面分成两半。 车身尺寸测量的基准平面是地面，基准中线将基准平面分成两半（） 车身高度数值是以（）为基准测量的 在进行车身测量时，长、宽、高的测量基准分别有（）。 在进行车身测量时，长、宽、高的测量基准分别有（） 前部车身损伤变形的程度也可用导轨式量规或卷尺来确定。 从车身中部前方基准点测量某点的长度是538mm，而从车身中部后方基准点测量同一点的长度是2186mm，车身中部前后基准点的长度是（） 运送易燃易爆货物的车辆排气管应在车身的前部，车辆尾部应安装接地线。 运送易燃易爆货物的车辆排气管应在车身的前部，车辆尾部应安装接地装置。 对于承载式车身发生前部或后部碰撞时，如果查勘发现仅测量的高度值超出允许的范围，通常表示发生了（） 对于承载式车身发生前部或后部碰撞时，如果查勘发现仅测量的长度值超出允许的范围，通常表示发生了（） 对于承载式车身发生前部或后部碰撞时，如果查勘发现仅测量的宽度值超出允许的范围，通常表示发生了（） 使用钢直尺时，应以的为测量基准（） 前置前驱车身的前部部件承受的载荷比前置后驱车身的前部部件大。 所有设备安装的平面位置和标高，应以确定的（）为基准进行测量。