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线路等级Ⅰ级:年通过总质量大于5000万t或线路允许速度以上的铁路正线()
单选题
线路等级Ⅰ级:年通过总质量大于5000万t或线路允许速度以上的铁路正线()
A. 60km/h
B. 120km/h
C. 160km/h
D. 200km/h
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I级:年通过总质量大于3000万t且不大于5000万t或线路允许速度大于100km/h且不大于120km/h铁路正线()
年通过总质量大于3000万t且不大于5000万t或线路允许速度大于100km/h且不大于120km/h铁路正线为()级铁路。
Ⅲ级:年通过总质量不大于()万t且线路允许速度不大于100km/h的铁路正线
根据线路允许速度,年通过总质量,在路网中的重要性,以及客货运输特点等情况,划分等级为5级,其中年通过总质量不大于3000万t或线路允许速度不大于100Km/h的铁路为3级()
《普速铁路线路修理规则》规定,线路设备修理实行分级管理,年通过总质量3500万吨且线路允许速度120km/h的铁路正线,线路等级为Ⅲ级()
Ⅱ级线路是年通过总质量不大于3000万吨且线路允许速度不大于100km/h的铁路正线()
根据线路允许速度、年通过总质量、在路网中的重要性以及客货运输特点等情况线路等级划分为级()
实行分级管理,根据线路允许速度、年通过总质量、在路网中的重要性以及客货运输特点等情况,划分线路等级为Ⅴ级5级()
实行分级管理,根据线路允许速度、年通过总质量、在路网中的重要性以及客货运输特点等情况,划分线路等级为()级。
铁路正线实行,根据线路允许速度、年通过总质量、在路网中的重要性以及客货运输特点等情况,划分线路等级为5级()
实行分级管理,根据线路允许速度、年通过总质量、在路网中的重要性以及客货运输特点等情况,划分线路等级为4级.
《普速铁路线路修理规则》规定,线路设备修理实行分级管理,根据、年通过总质量、在路网中的重要性以及客货运输特点等情况,划分线路等级为级
仅运行货车且年通过总质量不大于()万t的线路检查周期由铁路局集团公司规定
根据《普速铁路线路修理规则》,线路设备检查中,仅运行货车且年通过总质量不大于2000万吨的线路检查周期由铁路局集团公司规定()
仅运行货车且年通过总质量不大于3000万t的线路检查周期由铁路局集团公司规定()
《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2004)规定:总质量大于16t且允许拖挂总质量大于10t挂车的载货车、总质量大于10t的挂车必须安装符合国家有关标准要求的()
《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2004)规定:总质量大于16t且允许拖挂总质量大于10t挂车的载货车、总质量大于10t的挂车必须安装符合国家有关标准要求的()
实行分级管理,根据线路允许速度、年通过总质量、在路网中的重要性以及客货运输特点等情况,划分线路等级为()
车载式线路检查仪对年通过总质量不小于25Mt或允许速度线路每天检查不少于1遍()
线路设备检查中,仅运行货车且年通过总质量不大于2000万吨的线路检查周期由铁路局集团公司规定()
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