Ⅱ级线路是年通过总质量不大于3000万吨且线路允许速度不大于100km/h的铁路正线（）

《普速铁路线路修理规则》规定,线路设备修理实行分级管理,其中Ⅱ级为年通过总质量大于万t且不大于5000万t或线路允许速度大于km/h且不大于120km/h铁路正线（） 根据线路允许速度，年通过总质量，在路网中的重要性，以及客货运输特点等情况，划分等级为5级，其中年通过总质量不大于3000万t或线路允许速度不大于100Km/h的铁路为3级（） 《普速铁路线路修理规则》规定,线路设备修理实行分级管理,其中Ⅱ级为年通过总质量大于（B）万t且不大于5000万t或线路允许速度大于（B）km/h且不大于120km/h铁路正线（） Ⅱ级：年通过总质量大于（）万t且不大于5000万t或线路允许速度大于100km/h且不大于120km/h铁路正线 仅运行货车且年通过总质量不大于3000万t的线路检查周期由铁路局集团公司规定（） 线路等级Ⅰ级：年通过总质量大于5000万t或线路允许速度以上的铁路正线（） 仅运行货车且年通过总质量不大于（）万t的线路检查周期由铁路局集团公司规定 线路等级划分为5级，其中Ⅰ级线路年通过总质量大于5000万t或线路允许速度km/h以上的铁路正线（） 级线路为年通过总质量大于5000万t或线路允许速度120km/h以上的铁路正线（） Ⅰ级：年通过总质量大于（）万t或线路允许速度120km/h以上的铁路正线 仅运行货车且年通过总质量不大于（）Mt的线路检查周期由铁路局集团公司规定。 年通过总质量大于5000万t或线路允许速度120km/h以上的铁路正线为（）级铁路。 I级线路的重车方向运量应在400万吨／年以上，或最大轴重机车大于16吨，车辆大于16吨（） 1级轨距尺用于测量允许速度不大于200km/h的线路（） 2级轨距尺用于测量允许速度不大于120km/h的线路（） 允许速度不大于120km/h的线路，道岔尖轨尖端轨距加宽按不大于6‰递减、允许速度大于120km/h的线路按不大于0.7‰的递减至基本轨接头（） 普速线路曲线上实设最大超高在双线上不大于（） 允许速度大于120km/h线路轨距变化率不大于‰（） 正线路轨距变化率不大于1/1000，其他线路不大于2/1000（） 单轨吊轨道直轨线路接头，垂直允许偏差不大于（）°。